Нет, ты не понял. ШС-Это подшипник. Представь себе подшипник у которого нет шариков или роликов между двумя опорными кольцами. Внешнее кольцо-обойма, внутреннее-рабочее. Оно ходит по пленке смазки. Но главная его особенность в том, что внутреннее кольцо может поворачиваться выходя за плоскость подшипника вправо-влево (у него полусферическая форма). Эти шарниры ставят вместо штатных сацлендблоков во все элементы подвески. Они вращаются гораздо легче сайлендблоков, тем самым заставляя больше работать этементы самой подвески-амортизаторы и пружины. Но из-за отсутствия резины передают жествие толчки гораздо больше. но отсутствуют люфты характерные для резины.Постоянно нуждаются в смазке.
Комбинированный вид
