Про ниже 88-90 градусов не понял, как может влиять температура 80 градусов (она же ниже 88-90) на образование конденсата? Если можно, разжуйте.
На непрогретом двигателе ЭСУД подаёт топлива больше, чем на прогретом. От излишков топлива конденсат. Ещё более горячий двигатель при остывании собирает меньше конденсата влаги из воздуха. Его не видно, но на самом деле он есть - тонкий налёт инея при более близком рассмотрении можно увидеть на внешней поверхности холодного двигателя. Тоже самое на поверхности свечи, если выкрутить холодную свечу
Комбинированный вид
