Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
tolik2108, Ну может это у вас берут хорошие деньги. За гарантийный период т.е. 50 тыс. км. получается 4 ТО. Даже если взять грубо первые два по 2 тыс руб. 3 и 4 ТО 3тыс. руб всего 10 тыс. руб. сервису.
Цены такие там где я покупал машину, от дома 600 км. Там и расходники дешевле чем в родном городе. И по сравнению с нашими му...ми там хоть что то делают. Да и ездить на большие расстояния мне в удовольствие.
В том и дело выбрает каждый сам, а вы навязываете.
tolik2108, Уровень жизни в Сверд. области и Моск. области отличается вдвое, а то втрое.
Зачем салону выставлять цену в 5 тыс. со всеми работами. С такими ценами салон просто закрылся бы в короткий срок. Там главное масло поменять и ты остаешься на гарантии, а все остальные действия по усмотрению, есть деньги плати тебе сделают.
vlixup, тогда я вообще не понимаю смысл прохождения то, если только масло меняют, можно элементарно почитать сервисную книжку, что должны делать при то. Если это не делается, тогда спокойнее вообще самому делать обслуживание, чтобы уже наверняка. А вообще интересное кино получается: выходит сервис может по сути нихрена не делать(кроме масла), а штамп ставить. Тогда чего уж проще приезжать периодически и штампы ставить) круто
Тогда чего уж проще приезжать периодически и штампы ставить) круто
А почему бы и нет...
Не плохо бы было. С ними договориться, а когда что нибудь случиться по серьезней к другому дилеру на гарантийный ремонт.
Мне самое главное это движок был(т.к. с гарантии я слетел. На ТО-3 не было возможности попасть). А остальное по мелочам я и сам могу поменять и установить. Сказать можно всегда что так и было.
стоит у нас ТО и ремонт двиг. загнутых клапанов около 15 тыс. руб.
Вот я что и делал когда ездил на ТО , открыл книжку и всё что в ней прописано то мне и сделали, несколько раз правда залупались , но я им цитировал сервисную книжку , ну например, они говорят колодки в порядке сквозь литьё типа всё видно, я им читаю , осмотр состояния тормозных колодок и дисков при снятом колесе , он типа на х надо ,а я иду и сразу зову мастера и так далее по всем пунктам , да отдал деньги но мне её реально всю проверили ,пускай и под контролем, но теперь хоть можно ездить и не переживать
Перед тем как ехать на ТО-1 не был уверен, а теперь укрепился в мысли что гарантия нужна. Мне на ТО-1 сегодня всё по сервисной книжке сделали, причём не дорого (3300 вместе с материалами) и в одном месте. Я бы сам смог всё это сделать с бОльшими временными затратами и не уверен, что вообще смог бы не обращаясь в сервис прокатать машину на тормозном стенде и отрегулировать головной свет, ибо ни стенда ни прибора не имею в наличии. И ко всему этому ещё и на гарантии остался, авось не пригодится. А вдруг?
Собираюсь брать себе приору, изучил уже почти все темы на этом форуме, но вот остались маленькие сомнения! ближайший автосалон и соответственно гарантийный автосервис находится в 150 км от места проживания у меня что нибуть сломается допустим не заводится, я в машинах не буб-бум так мне что придется ее как то тащить на СТО?, читал про эвакуатор, но это только при гарантийном случае, а если какая нибудь мелочь че тоже надо только на СТО или можно что то попробовать сделать допустим на СТО но не на вазовской, а на нормальной обыкновенной? Или я все равно слечу с гарантии. И кто может дать гарантию что при вызове эвакуатора потом на СТО мне скажут что это не гарантийный случай и не выставят счет на 10 тыр. за эвакуатор.
Собираюсь брать себе приору, изучил уже почти все темы на этом форуме, но вот остались маленькие сомнения! ближайший автосалон и соответственно гарантийный автосервис находится в 150 км от места проживания у меня что нибуть сломается допустим не заводится, я в машинах не буб-бум так мне что придется ее как то тащить на СТО?, читал про эвакуатор, но это только при гарантийном случае, а если какая нибудь мелочь че тоже надо только на СТО или можно что то попробовать сделать допустим на СТО но не на вазовской, а на нормальной обыкновенной? Или я все равно слечу с гарантии. И кто может дать гарантию что при вызове эвакуатора потом на СТО мне скажут что это не гарантийный случай и не выставят счет на 10 тыр. за эвакуатор.
Может, в дремучем лесу, в котором ты живешь, отыщется оф. дилер другого автопроизводителя? А если кроме шуток, то гарантия сама по себе, конечно, нужна. Все дело только в конкретном сервисе, так как отношение к работе везде заметно различается, как и расценки, почему то.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Alexmax74, У меня вообще 630км оф.дилер. В моем городе есть но он м..ак и я к нему обращаться не буду в любом случае.
Соображалка работает, думай. Обмануть можно всегда. Сделал что нибудь на другом СТО они спросят, скажи что ездил туда то туда то(где есть оф.дилер) там устанавливали. Гарантийный ремонт записывают в сервисную книжку доп. оборудование(сигналка, майфуна) не записывают. Я по гарантии поменял только соленоид правой передней двери на 1500 км. Уже 32000 только расходники меняю и бензин заливаю
И кто может дать гарантию что при вызове эвакуатора потом на СТО мне скажут что это не гарантийный случай и не выставят счет на 10 тыр. за эвакуатор.
Что бы не попасть, вначале звоните в отдел гарантии своего ГСТО, объясняйте подробно проблему с автомобилем, если вам подтвердят, что ваш случай является гарантийным, то смело вызывайте эвакуатор.
Больше ни от кого ни каких гарантий вы не услышите.
А если кроме шуток, то гарантия сама по себе, конечно, нужна. Все дело только в конкретном сервисе, так как отношение к работе везде заметно различается, как и расценки, почему то.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
