LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Я по дворам езжу не выше 10-15кмч, а когда подъезжаю к слепому участку, качусь вообще на первой накатом, на сброшенном газу. Суть твоей проблемы мне не понятна.
Не, доказывать не собираюсь, что безшиповка 100% лучше, всё зависит от водительских навыков, ну и самого авто. Хочу лишь сказать, что считаю что по Москве на мой взгляд лучше без шипов. Первое - не шумно, второе - лучше трогается (а я часто гоняю), третье - лучше тормозит по чистому асфальту. Все другие моменты весьма спорны, это надо проводить какие то тесты, тормозить например на одном участке и смотреть, у кого какой путь.
Всё зависит от человека, точнее от мозга того кто за рулём. По мне так и на Каме ездить можно неплохо что зимой что летом, а вот уже на гонках - вот там нужен подход. и опять же в зависимости от условий выбираешь что лучше подойдёт тебе.
Древовидный вид