Капот не сверлиться под мухобойку, а вааще дело каждого, как и проставки под жопу.
Из личного опыта: работа связана, с сопровождением фур на трассе, используем две машины "четырку" и приору, так вот, "броню" меняли каждые 5-6 тыс, камнями пробивало и её и капот, потом поставили "колхозные мухобойки" немного переделав, и проблема отпала, один раз саму мухобойку разорвало от камня а так капоты в норме.
ПыСы : делать выбор конечно каждому, а практическая польза от них есть.
Древовидный вид