Priora vs Lanos/Sens/Chance

Котовский · 27.03.2010, 22:28

Цитата:

Сообщение от VasyaIr

В приоре на холостом ходу слышимость выхлопной системы отличная.

То есть по этой причине я с непривычки в пробке пару раз пытался завести работающий двигатель?

Цитата:

Сообщение от VasyaIr

А насчет кренов в поворотах и тем более управляемости - выдумка. Приора по тестам показала меньшую скорость на переставке, чем ланос.

Ох, устал)))) У ПРИОРЫ РУЛЕВАЯ РЕЙКА ДЛИННЕЕ!!!

Oleg16 · 27.03.2010, 22:37

Цитата:

Сообщение от Котовский

То есть по этой причине я с непривычки в пробке пару раз пытался завести работающий двигатель? Ох, устал)))) У ПРИОРЫ РУЛЕВАЯ РЕЙКА ДЛИННЕЕ!!!

Ты не прав, смотря где в ГУРе длиннее, ЭУРе короче.

Котовский · 27.03.2010, 22:38

Цитата:

Сообщение от Oleg16

Ты не прав, смотря где в ГУРе длиннее, ЭУРе короче.

Я прав, потому что сравнивали Приору с ЭУРом, а с ЭУРом длинее. Так что неправ ты)))

VasyaIr · 27.03.2010, 23:07

Цитата:

Сообщение от Котовский

То есть по этой причине я с непривычки в пробке пару раз пытался завести работающий двигатель? Ох, устал)))) У ПРИОРЫ РУЛЕВАЯ РЕЙКА ДЛИННЕЕ!!!

Рулевая рейка длиннее, так это недостаток, а не преимущество. И не оправдание. Кстати, с гуром на приоре рейка кажется 3,2 оборота руля. В ланосе ровно 3. А с ЭУР, то ли 3,8 то ли 4,2. Короткий руль - мне кажется очень удобно.

шах62 · 28.03.2010, 00:03

Цитата:

Сообщение от VasyaIr

Рулевая рейка длиннее, так это недостаток, а не преимущество. И не оправдание. Кстати, с гуром на приоре рейка кажется 3,2 оборота руля. В ланосе ровно 3. А с ЭУР, то ли 3,8 то ли 4,2. Короткий руль - мне кажется очень удобно.

вот тут я согласен если у теб стоит гидроуселитель