Далее в разработке у меня, - закрыть щель на центральной стойке!
Вот вот именно центральная щель - основной источник шума и грязи.
проклеил доп уплотнителем водительскую дверь, прокатился по трассе, шума по моему еще больше стало. мож бархотки поменять, там как у всех щели
Вот вот именно центральная щель - основной источник шума и грязи.
проклеил доп уплотнителем водительскую дверь, прокатился по трассе, шума по моему еще больше стало. мож бархотки поменять, там как у всех щели
У меня в плюсе к этому 10-ый водосток, передние пластмасски на стекле чтобы грзяь на боковые стелка не текла тоже внутри с уплотнителем, + снизу на дверях резинки с 10, всё это позволило устранить большинство свистов...
У меня в плюсе к этому 10-ый водосток, передние пластмасски на стекле чтобы грзяь на боковые стелка не текла тоже внутри с уплотнителем, + снизу на дверях резинки с 10, всё это позволило устранить большинство свистов...
от резинок в дверях, двери же и зацветут.
а кто как дыру закрывал. между крылом и кузовом? там где резинка водостока заканчивается дыра ведет под капот.
У меня в плюсе к этому 10-ый водосток, передние пластмасски на стекле чтобы грзяь на боковые стелка не текла тоже внутри с уплотнителем, + снизу на дверях резинки с 10, всё это позволило устранить большинство свистов...
А я энтот хоз уплотнитель проклеил по пластмассовой накладке порога по всей длине так что дверь упирается в него только самым нижним краем, пороги чище но на шум не влияет особо
, шума по моему еще больше стало
. мож бархотки поменять, там как у всех щели
Комбинированный вид
