Реально - "прикатаешься" к этому конфигу буквально в течение пары недель, если уж лезть в двигатель - надо сразу ставить нормальные валы, присмотрись к стольникам, например, 9.25/290. Просто пойми, каждая смена железа в двигателе - это деньги за работу по установке, вскрытию, сборке, откатке онлайн-программы, и это не копеечная сумма, в среднем будет стоить столько же, сколько и стоят сами валы, и экспериментировать по принципу "попробую, будет мало - добавлю" в атмотюнинге ОЧЕНЬ дорого, лучше поднакопить и сделать один раз нормально.
А этого конфига тебе будет мало, и наступит это "мало! еще!!!" очень быстро.
а сколько примерно все эти работы с запчестями стоят?!?!?
Древовидный вид