был в автомире пока стоял на улице сидел в машине стук было слышно, тока заехал им в бокс стук пропал, 15 мин слушали, выйхал 500м проехал стук появился чудеса Попробую масло поменять, тока жалко 5000 тыс км на MOTUL проехал, может масло сильно модное для наших машин
Я кастролом пользуюсь зимой 5\30,летом Ессо 10\40(но оно мне не понравилось)Наверное и летом на кастрол перейду.
И в КПП кастрол 5\30.
Вообще двигатель мыть не советуют. Хотя каждому решать. Состав масел у производителей примерно одинаковый, разница может быть в присадках и их количестве. Даже если у тебя был шелл а ты будешь заливать кастроль это ни чего страшного. Я лью с самого (рождения) кастроль из бочки, как вы называете. Получается 1000 рублей примерно с работой и фильтром. А насчет что бодяга в бочках , дак она и в канистрах может быть бодяга. А кастрол лью потому что с новья начал , а шеловский центр замены масла был закрыт в тот момент когда мне надо было поменять масло, вот и лью до сих пор кастрол. Хотя такой большой разницы между брендовыми производителями нет. Ща залито Castrol EDGE SAE 0W-40, менял еще в декабре. Рекомендуемый интервал замены этого масла 14-15 тыщ. В-37 заводилась без прогрева. Летом поменяю на погуще.
Вообще двигатель мыть не советуют. Хотя каждому решать. Состав масел у производителей примерно одинаковый, разница может быть в присадках и их количестве. Даже если у тебя был шелл а ты будешь заливать кастроль это ни чего страшного. Я лью с самого (рождения) кастроль из бочки, как вы называете. Получается 1000 рублей примерно с работой и фильтром. А насчет что бодяга в бочках , дак она и в канистрах может быть бодяга. А кастрол лью потому что с новья начал , а шеловский центр замены масла был закрыт в тот момент когда мне надо было поменять масло, вот и лью до сих пор кастрол. Хотя такой большой разницы между брендовыми производителями нет. Ща залито Castrol EDGE SAE 0W-40, менял еще в декабре. Рекомендуемый интервал замены этого масла 14-15 тыщ. В-37 заводилась без прогрева. Летом поменяю на погуще.
Ага рекомендуемый интервал 15тыс,что семеешься что ли.И вязкость у тебя слабоватоя,у меня и 5\30(или 40 не помню) тоже заводилась.Для выработанного мотора я вообще не стал бы лить 0\40..У меня и в КПП кастрол как и в дв.
Я на 8тыс стараюсь менять,а на 15 это уже в два ресурса машина прошла... мотор гробить,зачем?То что там написано-это своего рода лохотрон для потребителей.А на счет с бочки или с канисты,все это с одной бочки налито,переплачиваешь чутьт за канистру и т.д..Поэтому ценник в канистре чуть больше.
Ага рекомендуемый интервал 15тыс,что семеешься что ли.И вязкость у тебя слабоватоя,у меня и 5\30(или 40 не помню) тоже заводилась.Для выработанного мотора я вообще не стал бы лить 0\40..У меня и в КПП кастрол как и в дв.
Я на 8тыс стараюсь менять,а на 15 это уже в два ресурса машина прошла... мотор гробить,зачем?То что там написано-это своего рода лохотрон для потребителей.А на счет с бочки или с канисты,все это с одной бочки налито,переплачиваешь чутьт за канистру и т.д..Поэтому ценник в канистре чуть больше.
Ага рекомендуемый интервал 15тыс,что семеешься что ли.И вязкость у тебя слабоватоя,у меня и 5\30(или 40 не помню) тоже заводилась.Для выработанного мотора я вообще не стал бы лить 0\40.
Да я то же 15 тыс. не выезжаю, ну максимум 10. Я писал по предписанию можно смело 15. А почему смеюсь, на недели брали Фокуса, у него кастроль льют, ТО первое через 20 тыков. И соответственно замена масла тоже через 20.
масло менять надо 8-10 т.км, особенно после зимы, после прогреваа или когда машина поработает на холостых вракции бензина остаются в масле, понюхате крышку заливной горловины мотора, масло пахнет бензином, а я так думаю свойства масла теряются!