Можно конечно коль точка не большая, я беру обычно преобразоватеь ржавчины обильно смачиваю им место ржавчины и даю немого постоять, потом убираю размягчившуюся ржавчину и повторяю процесс сначала пока ржа полностью не уйдет и не появиться чистый металл, потом обезжиривателем проходишься и красишь.
А потом в этих местах как , ржа не выступает не отколупывается краска?
а поподробней про преобразователь ржавчины можешь написать какую марку и производителя ты используешь? А то поискал в яндексе их полно всяких хотелось бы уже проверенный
P.S.: А болезнь капота уже одна есть с завода - это блестящая накладка спереди. Она клеится двухсторонним скотчем в трех местах. Никто не обращал сколько там грязи???
а поподробней про преобразователь ржавчины можешь написать какую марку и производителя ты используешь? А то поискал в яндексе их полно всяких хотелось бы уже проверенный
Вот сегодня глянул как обещал как точно называется :
Оранжевый бутылек, - Car master, "Цинкор" - преобразователь ржавчины с содержанием цинка и хрома.(Zn+Cr). Вот впринципе им пользуюсь вроде нормуль.
Вот сегодня глянул как обещал как точно называется :
Оранжевый бутылек, - Car master, "Цинкор" - преобразователь ржавчины с содержанием цинка и хрома.(Zn+Cr). Вот впринципе им пользуюсь вроде нормуль.
Люди, ну что же вы про пленку-то антигравийную молчите как партизаны! А то мне уже надо определиться сколько денег просить у мужа на очередную приблуду для машинки, или не тратиться на это вовсе.
Линейный вид
