Всё намного проще, в блоке цилиндров встроены масляные форсунки , масло под высоким давлением брызгает в днище поршня, тем самым охлаждая его.
Если так то в принципе понятнее почему движек медленно греется - сначала масло прогревается, ну как бы не сначала,а просто быстрее чем в движках где нет таких форсунок, а точнее тепло равномернее распределяется по двигану. Неверное
Древовидный вид