Ту Хаиму, которую вы назвали "испорченной Маздой тройкой" так называть нельзя. Поскольку компания Haima выпускает в Китае несколько моделей Mazda, включая Mazda3, Mazda5 и внедорожник на базе Mazda Tribute. Первые лицензионные автомобили Mazda Haima начала выпускать еще начале 90-х годов прошлого века. Все делается официально, Хаима является партнером Мазды. Некрасиво получается, когда вы бросаетесь громкими фразами, не зная сути вопроса. Кстати, эта же Хаима подписала контракт на поставку 60 тыс универсальных, способных работать в паре с двигателями объемом от 1,6 до 3,0 литра 8-ступенчатых АКПП (китайской же разработки, по своим размерам не превышающей 5-ступенчатый автомат), которая появится на её автомобилях в 2011 году. Интересно когда наши умельцы разработают что-нибудь подобное?
Цена задней "пневмоподвески" для МК около 20 у.е. (это стоимость пневмоподушек). Для тех, кто считает излишнюю мягкость задней подвески МК недостатком (в основном это люди, эксплуатирующие МК в режиме такси), китайцы выпускают усиленные пружины для задней подвески. Также существуют аналоги усиленных пружин и от других производителей автозапчастей. Проблем с этим нет.
Древовидный вид