На днях поставил 15 литье LENSO, серия SAMURAI.Резинка Bridgstonе MY-01 sport 195/50. Вес диска без резины 6,5 кг, у ВСМПО аналогичного размера-6,1, штатное 14 литье -5,1 кг. Динамика стала чуть тупее, по сравнению с 14, как будто 1 пассажир сидит. Но если стартануть на оборотах, 195 резину практически не возможно сорвать в букс-стартует нормально, да и тормоза также себя стали вести, колеса юзом вообще не идут-встает как в копанная(сухой асфальт)."-" при агрессивном и частом торможении штатные тормоза греются и плывут-буду ставить перфорированные диски с увеличенной колодкой. Управляемость+вид машинки спору нет улучшились-0очень радует)))Блин, но вот былой динамики к сожалению нет...
Последний раз редактировалось Плохиш; 16.04.2010 в 10:54.
На днях поставил 15 литье LENSO, серия SAMURAI.Резинка Bridgstonе MY-01 sport 195/50. Вес диска без резины 6,5 кг, у ВСМПО аналогичного размера-6,1, штатное 14 литье -5,1 кг. Динамика стала чуть тупее, по сравнению с 14, как будто 1 пассажир сидит. Но если стартануть на оборотах, 195 резину практически не возможно сорвать в букс-стартует нормально, да и тормоза также себя стали вести, колеса юзом вообще не идут-встает как в копанная(сухой асфальт)."-" при агрессивном и частом торможении штатные тормоза греются и плывут-буду ставить перфорированные диски с увеличенной колодкой. Управляемость+вид машинки спору нет улучшились-0очень радует)))Блин, но вот былой динамики к сожалению нет...
ты не ошибся с весом стокового литья? 5.1кг???
просто кованный слик r14 весит 5,3кг я всегда думал что ковка легче
вообщето да, чет тут не то, ковка должна быть на 10-20% легче....
возьмем всмпо 4,8 весят все 14, один 4,6 даже есть....
а вот кик http://www.kolesa-kik.ru/goods/?id=210 васще 4,5 весит......
наверн в сравнении, сравнивают самую легкую ковку и самое тяжелое литьее.....:biggrin: вот вам и 10-20% легче[/QUOTE]
[/QUOTE]
Комбинированный вид
