Да ерунда это, а не попытка сломать. По мне, так тут стандартная защита от дурака, которая должна быть по умолчанию.
Ну вот она и есть защита, а вот как в реале народ начнет пользоваться ,тогда будет ясно , я сейчас езжу на роботе ford s-max ,проблемма в пробке , дергается машина а переводишь в спорт режим начинает рватся в бой ))))
В том то и дело, что при крайней необходимости придется поменять актуатор, сцепление или синхроны, которые одинаковы в нынешних вазовских МКП и АМТ. Зачем целиком и в сборе менять всю вазовскую АМТ ?
Мозги то как-раз есть ! Если после трёх попыток передача не воткнется, то мозги через тот же актуатор вернут предыдущую передачу.
А до ума, это как это ?
Обработку шестерен для уменьшения шума улучшили-изменили, синхронизаторы 1-2 передач изменили....
Уже прошли тест-драйв Приоры с АМТ ?
Поделитесь пжста подробнее своими впечатлениями, что конкретно не понравилось/понравилось ?!
101, а вы сами пробовали этим заниматься, не для себя, а в коммерческих целях?
Мозги, это если он постарается, и, ничего не сломав, таки воткнёт передачу, и не когда нибудь, а прямо сейчас.
Вот мне пообещали поменять коробку, тогда и посмотрим. Я, по опыту Жигулей, считал, что коробка самое беспроблемное место в машине. Купив Приору резко разубедился, и ваши слова меня как-то не переубеждают.
При чём здесь понравилось-непонравилось, лучше ответьте себе, зачем в роботы два сцепления пихают, вот и ответ будет.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
как в реале народ начнет пользоваться ,тогда будет ясно
Тогда будет самое интересное
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
А если он (актуатор) на 2-ой попытке сломает передачу? Тогда уж после первой неудачно попытки надо "вертать взад".
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Для ВСЕХ заранее очень сильно сомневающихся - можно ведь даже и подождать с выводами и вопросами до прохождения реального тест-драйва Лады с АМТ персонально, и даже подождать как минимум годик до покупки Лады с этим агрегатом.
Проблемы есть у всех автопроизводителей с любыми агрегатами - вопрос в том как быстро и как дорого/дешево эти проблемы решаются....
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
ваши слова меня как-то не переубеждают.
И не пытался переубедить или убедить в чем-то. Не хотите - как хотите...
Каждому своё...
Можно даже и не пробовать....
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
Вот мне пообещали поменять коробку, тогда и посмотрим.
А что случилось(не читал, не в курсе), пробило картер изнутри и автомобиль не на ходу, или не включаются какие-то передачи и заменой отдельных узлов в кпп не могут решить проблему ?
Последний раз редактировалось 101; 02.09.2014 в 16:18.
вопрос в том как быстро и как дорого/дешево эти проблемы решаются
Но ведь лучше то этих проблем стараться не допускать, чем перевешивать решение на плечи будущих владельцев. Касательно робота: тойота отказалась от них, ВАГовские ДСГ ругают сильно, опелевские тоже не хвалят. Куда не посмотришь - везде негатив. Наверно не спроста все это. Так нафига внедрять ее в приору? Ну и оставили б ее только с МКПП. На варики и гидромеханику все таки нет столько нареканий. Да и Весту проектировали бы уже под автомат.
Добавлено через 23 секунды
Про калины и гранты с автоматом плохого не слышно...
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от 101
реального тест-драйва Лады с АМТ
Так реальный тест драйв будет делать уже реальный владелец за свои кровные денежки.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
так написале уже что цена навесного на коробку 20т.р.)))
И оно не ремонтно пригодно , а сразу меняется )))
Ну и ?
А откуда тут ценники уже выдумываются в 150 000 р....
А цена в 20 000р. чего навесного ?
Сразу и обязательно оба актуатора менять придется вместе с мозгами ?
А замена сцепы - стандартная процедура, и даже замена всей механической части АМТ, т.е. МКП 2181 в сборе в 30000р. можно уложить.
Непонятно о чем пыль и шум, можно сказать, пока, на пустом месте...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
А если он (актуатор) на 2-ой попытке сломает передачу?
А почему актуатор её сломает ?
А если водитель сам сломает передачу упорно силой пытаясь воткнуть 1-ю после 2-й на скорости 20-30 км.ч. без перегазовки ?
Так усилие нужно прикладывать определенное и не забивать от всей дури накачанной мышцы, что-бы не сломать, если не лезет.
Так вот у актуатора усилие включения строго ограниченное, в отличие от разных водителей, и мозги АМТ не дадут команду на переключение передачи в неподходящем режиме...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Так реальный тест драйв будет делать уже реальный владелец за свои кровные денежки.
Для начала раза 3 хоть бесплатно прокатиесь у дилеров - может и не придется свои кровные выкладывать, и опять же, ведь никто не заставляет завтра купить Ладу с АМТ, если гложат сомнения...
А то, практически никто не опробовал, а негатива уже хоть отбавляй....
Повторюсь - плюсы и минусы АМТ для разных водителей будут разными.
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Так нафига внедрять ее в приору? Ну и оставили б ее только с МКПП.
Так Приору и оставили с МКП, а внедрили всего 2 актуатора на МКП 2181 и блок управления с джойстиком в салоне - не так уж и много и не так уж и дорого для любителей 2-х педалей.... Или кому-то из потенциальных покупателей мешает производство Приор с АМТ ?
Не будет спроса - не будет особых проблем отказаться от поставки актуаторов и ЭБУ на ВАЗ для установки на МКП 2181....
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Про калины и гранты с автоматом плохого не слышно...
Ещщё не вечер - 3 года гарантии ни у кого из владельцев Грант с АКП пока не кончились....
При этом, несмотря на небольшое количество жалоб на АКП ДЖатко, продавать Лады с ней ну ОЧЕНЬ тяжело !
Сплошные скидочные акции-заманухи почти в ущерб заводу....
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Куда не посмотришь - везде негатив.
Это точно - посмотрите ещё темы про 6ст. гидроАКП от GM, про вариаторы от ДЖатко, и даже про 6ст. АКП от Айсин...
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Касательно робота: тойота отказалась от них, ВАГовские ДСГ ругают сильно, опелевские тоже не хвалят.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
