нуко обоснуй, вы очень похожи на людей которые не разу не ездили на 15-17, но по школьной программе думают, что 17 тяжелей крутить чем 14, и пытаетесь доказать чтго вы правы...., так вот иногда эксперемент опровергает теорию как это не странно гласит.. а может знания теории не такие сильные.
нуко обоснуй, вы очень похожи на людей которые не разу не ездили на 15-17, но по школьной программе думают, что 17 тяжелей крутить чем 14, и пытаетесь доказать чтго вы правы...., так вот иногда эксперемент опровергает теорию как это не странно гласит.. а может знания теории не такие сильные.
пятно контакта колеса с дорогой больше-сила трения больше-значит силы нужно приложить больше.
вес колеса больше, значит и раскрутить его тяжелей.
оденьте на себя кроссовки своего размера и пробегите 60 метров
а потом кирзовые сапоги размера так на 2 или 3 больше ну и сравните полученные результаты времени.
а по поводу управляемости и торможения я не спорю совершенно.
17 колеса очень красивы, но без доработки двигателя я себе их не поставлю
да и вообще я ни кому ни чего не доказывал, просто высказал свое мнение по поводу веса колеса.И услышал какую то ересь в свой адрес про такси, визг резины и т.д.
Комбинированный вид
