Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.04.2010, 07:30   #11
Baikal56
Освоившийся
 
Аватар для Baikal56
 
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Липецкая обл. Елец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 180
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
Baikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошимBaikal56 является по-настоящему хорошим
Re: Что лучше, ГУР или ЭУР?

Цитата:
Сообщение от abricos33 Посмотреть сообщение
Djoni,родной ремень у меня прошел 60 тысч,после чего я заменил его(это на машине с гуром)поставил новый,через 15,тысяч он лопнул,поэтому я не поехал на расттояние 300км,вероятность того что ремень лопнет быстрее на машине с гур ,и то что руль становиться тяжелее-это разве плюсы)))
Странный вывод о вероятности обрыва ремня... Скорее он лопнул потому, что был некачественный, или при установке неправильно попал на ручьи шкивов, или был слабо натянут и проскальзывал. Скорее всего второе или третье... Здесь опять в любом случае вина не нагрузки. Ваша вина! Я объяснил про нагрузку выше. Она отличается, но не настолько, чтобы о ней ломать голову.
Baikal56 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3.