а ещё вопросик, на V8 лучше оба кислородника отключить или первый (до нейтрализатора) оставить?
Какая разница стоят там они или нет -если системой пользуется на V8только первый и то по приципу частичного регулирования на малых нагрузках/оборотах.
Первый лучше оставить -это минимально облегчает диагностику -тем кто умеет понимать параметрику системы. На ходовые качества не влияет никак.
Древовидный вид