Обкатка нового автомобиля.

[mat-ed]

Сообщение от Pirate

Я брал приорку в 500 км от дома, соответственно проехал 500 км на 5-ой, со скоростью 100км\ч ... я к тому, что на сколько это плохо? ... обороты в 2500 на сотне, вроде как в самый раз.

Нисколько не плохо. 5 передачу Вы практически обкатали. Осталось потихоньку обкатать остальные 4 и задний ход. Все эти километры и ограничения по скорости - на самом деле достаточно условны и относятся к неким усреднённым условиям эксплуатации. При трассовой езде на 5 передаче остальные 4, несмотря на постоянное зацепление шестерён в КП, приработались ещё недостаточно.

Сообщение от Pirate

Подскажите, почему многие советуют категорически отказаться от 5-ой передачи в режиме обкатки?

Может быть, это можно объяснить так.
Смысл обкатки - приработка пар трения в двигателе и трансмиссии (коробка передач, главная передача и дифференциал, ШРУСы). В процессе приработки с поверхностей пар трения удаляется износом "лишний" металл, в результате благодаря лучшему соприкосновению деталей снижаются локальные контактные напряжения, что позволяет после приработки подавать на эти детали и узлы бОльшие нагрузки без риска разрушения поверхности.
Обкаточные скорости, рекомендованные заводом для разных передач, фактически ограничивают максимальный крутящий момент (при полностью нажатой педали газа), который может быть снят с двигателя и передан разным деталям трансмиссии. В давние времена, когда точность изготовления деталей была ниже, в карбюратор на время обкатки вставляли ограничитель мощности с этой же целью - ограничить момент от двигателя и, следовательно, нагрузки на детали.
Стало быть, в период обкатки можно не очень строго следовать ограничениям по скоростям на определённых передачах, при этом гораздо более аккуратно, чем при езде на обкатанной машине, пользоваться педалью газа.