Еще несколько недель в запасе. В теплый гараж и включить...
Ну не знаю как у вас в Воркуте, а у нас в Магнитке за минус 20 уже давненько нахлобучивает ночами, и снега почти нет. Даже машинку жалко,еще обкатку не прошла, при прогреве на обкаточном масле компенсаторы сильно стучат.
да я все понимаю, что теплый гараж это очень хорошо, но где его взять? У нас гаражи стоят столько же сколько и приорка . Да и в данном случае он и не нужен.
Как это не нужен? Простое нажатие на кнопку не приведет к включению компрессора. Это все равно что включить свет при отсутствующей лампочке, света все равно не будет.
А нужно включать именно компрессор, чтобы хладагент совершал циркуляцию. А для этого необходима рабочая температура окружающего воздуха.
На работе постоянно сталкиваемся с этой проблемой. У нас система типа "умный дом". Всё управляется станциями программного управления, которые следят за температурами, управляют освещением, электроснабжением и т.д. Там стоят кондиционеры большие - чиллеры. Так вот их тоже необходимо иногда запускать для проведения техобслуживания. Если температура такая, что их никак не запустишь, даже вручную (им станции программного управления запуститься не дают), то мы просто подогреваем датчик температуры с помощью галогеновой лампы до того момента, пока они автоматически не запустятся.
Так что я думаю что с автокондиционером можно сделать то же самое. Только при условии что двигатель и салон прогреты.
Последний раз редактировалось Самарец; 07.01.2009 в 11:50.
Коллеги, не вижу проблемы. Кондей вообще-то не только для охлаждения можно и нужно использовать. Им салон хорошо и быстро сушить. Он же и в режиме тёплого воздуха работает. У друзей на иномарках таже тема. Включать раз в месяц - это не значит включать ТОЛЬКО в режим охлаждения. Езжу сейчас и разок в месяц именно в режиме сушки (теплый воздух) его и прогоняю.
Последний раз редактировалось Tooth; 18.01.2009 в 14:07.
. Да и в данном случае он и не нужен. 
Комбинированный вид
