Если кому интересно: был сегодня в сервисе, за денюжку посмотрели машину. Нашли несколько проблем:
1. что-то гарантийщики намудрили с коробкой
2. поставили 10-е сцепление валио, которое либо левое, либо бракованное.
3. был не закручен рычаг КПП
По рекомендациям - ездить неделю-две, дальше будут смотреть сцепление, вибрация скорее всего от него идет.
Как решу траблу - отпишу что было и как чинили.
конешн интересно) а вибрацыя у тя со скольки км в час начин?
Дополнительный отчет, что делал: протянул все шланги по которым гоняется воздух, часть хомутов заменил. Машина стала лучше себя чувствовать, но теперь вибрация снова ушла в область высоких скоростей! Машина начинает вибрировать на скорости больше 100 км/ч.
Господа модераторы, в общем проблема у меня комплексная и появилась она после замены сцепления на СТО, поэтому сильно не пинайте за то, что завел ее в этой теме.
Есть еще подозрения, на двигатель (катушки зажигания), датчик массового расхода воздуха, РХХ может быть накрылся и на колеса. В связи с этим, чтобы не плодить темы задам вопрос тут: диски шли с пластмассовыми проставками, колеса отбалансированны, сход-развал сделан, так вот - может быть проблема в проставках?
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
а тебе механизм выбора передачь меняли ,какие сиптомы были? что гарантищикам втирал? мне походу тоже надо поментять .
насчет вибрации причин может быть множество из тех что ты описывал..имхо корзина (не довыжим сцепления,кривой диск и прочее)
надо поэтапно смотреть может тебе постаили доп опору? обычно после нее приличные вибрации вознкают
а тебе механизм выбора передачь меняли ,какие сиптомы были? что гарантищикам втирал? мне походу тоже надо поментять .
насчет вибрации причин может быть множество из тех что ты описывал..имхо корзина (не довыжим сцепления,кривой диск и прочее)
надо поэтапно смотреть может тебе постаили доп опору? обычно после нее приличные вибрации вознкают
Симптомы были следующие - передачи выбивало (1, 2, 3 и 4-ю), вместо 2-й можно было легко включить 4-ю, вместо 4-й с 3-й 2-ю. Про первую молчу. Эпилогом было заклинивание на 1-й передачи рычага, освободить смог только когда заглушил мотор.
В общем частично проблема была решена следующим образом:
1. протянуты все патрубки и шланги с воздухом.
2. прошивка от Паулюса (версию не скажу, потому что не знаю)
3. поменял опоры двигателя, штатные были в хлам, когда их сняли (резина была выдавлена)
4. поменял амортизаторы
5. поменял тормоза и колодки (скрип достал)
6. сделал сход-развал
7. перестал ездить в этот сервис
8. поменял переднюю опору двигателя (рыбка, гитара) на усиленную
Все в совокупности дало результат, что именно больше повлияло - не знаю. Есть вибрация но! ребята, которые занимаются КПП сказали, что надо смотреть еще маховик и смотреть что там сделали с машинкой выбора передач, потому как опять началось выбивание и всякая муйня с переключением.
В общем кому надо острых ощущений - в гермес авто вам их предоставят, я туда больше не поеду. Еще один косяк - они не заполняют гарантийную книжку, после чего снимают с гарантии.
П.С. Сорри, что так долго - уезжал. Доп. опору не ставили - это точно. Наоборот, когда поставил уси
П.П.С. Гарантийщик втирал то, что это ТАЗ и типа так он должен ездить, а так же не хрена делать из ВАЗа иномарку.
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
)
Комбинированный вид
