На цивике с двигателем 1,8 расход 5-5,5 по трассе, в городе за 10 никогда не переваливал. Нормальный расход по трассе.
У меня сейчас средний 6,3 (режим смешанный - город и большей частью загород) зимой бывало и за 15 переваливал расход, но стоит учесть, что в морозы машина часами на холостом работала, не глушил. Если экономить, то до 4,9 можено сократить расход, но это сложно постоянно ехать в режиме экономии, поэтому по трассе получается 5,2-5,4
Для начала есть бортовик, или для Вас это удивительное новшество? Потом есть такая вещь, как подсчет потраченного топлива от заправки до заправки.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
У меня сейчас средний 6,3 (режим смешанный - город и большей частью загород) зимой бывало и за 15 переваливал расход, но стоит учесть, что в морозы машина часами на холостом работала, не глушил. Если экономить, то до 4,9 можено сократить расход, но это сложно постоянно ехать в режиме экономии, поэтому по трассе получается 5,2-5,4
Вы сравниваете приоровский 1,6 с 98 лошадками против цивиковского 1,8 со 140 лошадками. Думаю разница очевидна, и явно не в пользу приоры.
У меня друг ездил все время на япах (хонда стрим 1.5 с вариатором, которая он думал что жрала 6 литров), тут у него кризис значит, всё продал, купил 99ую лохматого года за 40 т.р. Ничего ему в ней не нравится - всё отваливается, сыпется, глохнет и не едет. Я тоже сел после десятки - был в ужасе, предыдущий хозяин даже ремней безопасности не оставил - видимо незачем. Так вот этот самый товарищ был недавно в Новосибирске - и делился впечатлениями. Мало того что ему даже на убитой понравилось ехать по трассе, так он еще приехал, три дня ездил по Новосибу, и у него оставалось более полубака бензина! Он был так шокирован, спрашивал, она че 3 литра жрет? Я ему пояснял - нет, это как раз таки и есть около 6 литров на 100, а то что у тебя на японках было - это 8-12. У него тоже борт компьютер был, только яповский показывает километры на литр расхода - поэтому люди переводят неправильно. Насчет хонды - готов поверить в 8 на 100 - это то, во что я орхию укладывал с огромным трудом
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
P.S. Насчет того что прули к ценру прижимаются - не совсем так. На узких дорогах это работает - они шарахаются от обочины, потому что срашно, а встречка им кажется далекой, а ЛР наоборот шарахаются от встречки и ездят близко к обочине, но на широких полосах все меняется. Японки едут справа соблюдая большой отступ, а ЛР удобнее жаться к центру широкой полосы (оставляя зазор, конечно)
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Цивик 4D, расход там подсчитывается так же как и на всех других европейках. Даже если не доверять бортовику, то старый бабушкин способ никто не отменял, я им всегда и пользуюсь. От заправки до заправки, от щелчка до щелчка. На своем улане на трассе в 7 спокойно укладываюсь с обгонами и скоростью 120-140. И это у меня движок конца 90х. На цивике со всеми обгонами и 120-140 укладывались в 5,5 (коробка автомат).
P.S. Насчет того что прули к ценру прижимаются - не совсем так. На узких дорогах это работает - они шарахаются от обочины, потому что срашно, а встречка им кажется далекой, а ЛР наоборот шарахаются от встречки и ездят близко к обочине, но на широких полосах все меняется. Японки едут справа соблюдая большой отступ, а ЛР удобнее жаться к центру широкой полосы (оставляя зазор, конечно)
ну на приведённых фотках М53, м51 и дорога Новокузнецк-Шерегеш. А по широким - не понял...
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
