Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[motobest]

Сообщение от Viktor532

Почему после стоянки на солнце очень тяжело открываются двери с улицы? Боюсь ручки оторвать (евроручки).
Может что смазать?

Регулировка ответной части наружного замка дверей.
После смазки замков графитовой смазкой,
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24708&page=15
они стали работать отлично, но с наступлением жары евроручка правой передней двери стала иногда заедать при ее открывании. Именно после нагрева правой стороны автомобиля. Значит причина в температурном расширении деталей кузова.
Осмотр показал, что в открытом положении евроручка работает очень легко, значит причина в месте контакта наружного замка и его ответной части.
Следы на пластиковой втулке ответной части показали, что на правой передней двери замок проходит очень близко к краю втулки.

На левой передней двери этот след расположен ближе к середине втулки.


Попробуем немного сдвинуть ответную часть вперед по ходу машины.
Для этого нам понадобиться кусочек листового металла, ключ с головкой шестигранная звезда,

ножницы по металлу, электродрель и сверла.
Обводим ответную часть мягким карандашом, чтобы облегчить себе ее установку на прежнее место, и снимаем ответную часть, выкрутив три винта. У меня на кузове осталась паронитовая прокладочка – замечательно.

Размечаем по образцу две прокладки на металлическом листе.

Вырезаем, обрабатываем и получаем вот что:

Сверлим отверстия (внизу – образец, вверху две изготовленные прокладки):

Устанавливаем все на свое место, немного подтягиваем, закрываем дверь, проверяем положение двери по верхней образующей – немного высоко. Открываем дверь, молоточком подсаживаем ответную часть вниз, закрываем дверь – все отлично. Открываем дверь и хорошенько затягиваем винты. Можно слегка смазать втулку графитовой смазкой, чтобы увидеть результаты нашего труда (след от замка на втулке).
Проверяем методом сравнения следа на пластиковой втулке правой и левой двери.


Все отлично. В итоге мы сместили ответную часть на 1,5 мм.
Проверяем работу двери и евроручки – все отлично.
После этого я на солнце мыл машину, нагревалась именно правая часть автомобиля, солнце было яркое, машина нагревалась сильно, дверь открывал несколько раз, евроручка работала отлично.
Удачи.

[Wwwiure]

Сообщение от motobest

Регулировка ответной части наружного замка дверей.
После смазки замков графитовой смазкой,
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24708&page=15
они стали работать отлично, но с наступлением жары евроручка правой передней двери стала иногда заедать при ее открывании. Именно после нагрева правой стороны автомобиля. Значит причина в температурном расширении деталей кузова.
Попробуем немного сдвинуть ответную часть вперед по ходу машины.
Размечаем по образцу две прокладки на металлическом листе.

А если одну прокладку из резины нужной толщины?

[motobest]

Сообщение от Wwwiure

А если одну прокладку из резины нужной толщины?

Я сначала тоже хотел сделать прокладки из резины, вроде бы должно и мягче и бесшумнее...
Но штатные прокладки из металла. Дверь нужно фиксировать жестко и в горизонтальной и в вертикальной плоскости. Поэтому, чтобы не получить обратный эффект - болтанку и стуки, я их сделал из металла.
А в общем надо пробовать.
И самое главное - дверные замки должны быть прикручены намертво в целях безопасности! Сможем мы их прикрутить надежно, если они у нас будут опираться на резиновую основу? Нет конечно.
Я так-же против переделки замков (убирание пружинок, установка дополнительных пружинок и поролоновых вставок ...). Все это - увеличивает риск открытия двери на ходу, а именно на повороте, когда центростремительное ускорение старается выбросить вас и ваших пассажиров из машины.
Что важнее: наши амбиции (мой замок самый бесшумный) или уверенность (моя машина безопасна)?
Каждый решает сам.

[16rustat]

Сообщение от motobest

Я сначала тоже хотел сделать прокладки из резины, вроде бы должно и мягче и бесшумнее...
Но штатные прокладки из металла. Дверь нужно фиксировать жестко и в горизонтальной и в вертикальной плоскости. Поэтому, чтобы не получить обратный эффект - болтанку и стуки, я их сделал из металла.
А в общем надо пробовать.
И самое главное - дверные замки должны быть прикручены намертво в целях безопасности! Сможем мы их прикрутить надежно, если они у нас будут опираться на резиновую основу? Нет конечно.
Я так-же против переделки замков (убирание пружинок, установка дополнительных пружинок и поролоновых вставок ...). Все это - увеличивает риск открытия двери на ходу, а именно на повороте, когда центростремительное ускорение старается выбросить вас и ваших пассажиров из машины.
Что важнее: наши амбиции (мой замок самый бесшумный) или уверенность (моя машина безопасна)?
Каждый решает сам.

Поповоду пружинок ,езжу без них больше года. Ни одна дверь досих пор не открывалась. Полет нормальный.