Почему Вы не купите подержанную иномарку?

[INOvod]

Сообщение от RCSiberia

шумит всмысле

У меня камрюха с таким же двиглом как на лексусе и хариере 1MZ, шума двигла я вобще не слышу тыщ до 4х.
Возможно проблемы с двиглом или шумкой у отдельно взятого экземпляра.

[RCSiberia]

Сообщение от INOvod

У меня камрюха с таким же двиглом как на лексусе и хариере 1MZ, шума двигла я вобще не слышу тыщ до 4х.
Возможно проблемы с двиглом или шумкой у отдельно взятого экземпляра.

у всех бюджетных тойт есть такая проблема. Не умеют японцы делать дешевые машины так чтоб в них тихо было!

[Raven]

Сообщение от RCSiberia

у всех бюджетных тойт есть такая проблема. Не умеют японцы делать дешевые машины так чтоб в них тихо было!

А кто умеет?

[sh1za]

Сообщение от Raven

А кто умеет?

как кто )) немцы... Поло седан, на их форуме говорят в салоне как у мерина ... тишина и это за 399 штук)

[MaxwellHouse]

Сообщение от sh1za

как кто )) немцы... Поло седан, на их форуме говорят в салоне как у мерина ... тишина и это за 399 штук)

У меня в салоне тишина, мотора не слышно где-то до 3-х тысяч оборотов. Дважды заводил заведенную, теперь прежде чем ключ на старт - смотрю на тахометр

[sh1za]

Сообщение от MaxwellHouse

У меня в салоне тишина, мотора не слышно где-то до 3-х тысяч оборотов. Дважды заводил заведенную, теперь прежде чем ключ на старт - смотрю на тахометр

Ты это к чему? Прочитай с начала наши посты)

[MaxwellHouse]

Сообщение от sh1za

Ты это к чему? Прочитай с начала наши посты)

Че не в тему ? Тады ой! :smile:

[Nachtwandler]

Сообщение от MaxwellHouse

У меня в салоне тишина, мотора не слышно где-то до 3-х тысяч оборотов. Дважды заводил заведенную, теперь прежде чем ключ на старт - смотрю на тахометр

А я это уже ставил иномаркам в минус - нет защиты от дурака. Даже не от дурака а от привычки - когда водитель садится в "своих мыслях" в авто, то по привычке тянется к ключу зажигания. а защиты от такого на япах нет. На Приоре же не врубишь стартер пр заведённом двигате - есть защита.

[Raven]

Сообщение от Nachtwandler

А я это уже ставил иномаркам в минус - нет защиты от дурака. Даже не от дурака а от привычки - когда водитель садится в "своих мыслях" в авто, то по привычке тянется к ключу зажигания. а защиты от такого на япах нет. На Приоре же не врубишь стартер пр заведённом двигате - есть защита.

Упс-с... У меня на Легаси 1998 модельного года есть такая защита, при работающем двигателе стартер не включается.

[MaxwellHouse]

Сообщение от Nachtwandler

А я это уже ставил иномаркам в минус - нет защиты от дурака. Даже не от дурака а от привычки - когда водитель садится в "своих мыслях" в авто, то по привычке тянется к ключу зажигания. а защиты от такого на япах нет. На Приоре же не врубишь стартер пр заведённом двигате - есть защита.

Ну сравнил авто 93 г.в. и новую приору. Было бы удивительно если бы на приорах не было защиты.

Сообщение от YARYCK

Вот придурки! Не знаю, как японские, а наши 8-клапанники недорогие, обладающие отменной эластичностью, неприхотливые к бензину надёжные движки. Для бюдежетной недорогой машины в самый раз.

Вадим ты считаешь придурками тех, кто на сегодняшний день является лидерами по электронике и робототехниками. Не логично как-то. Просто у них технологии меняются каждые 4-5 лет, а у нас 20-30 вот и имеем 8-клапанные движки.

Сообщение от Brocker

там же пишут поло сделан в калуге для россии и приспособлен для россии

Да они могут что угодно писать, лишь бы наш пипл хавал. А так если поразмыслить: в европе запрещена эксплуатация, а нас видимо и за людей не считают...