Судя по ценам на японки можно с уверенностью сказать, что движки не могут стоить дешевле 50 тысяч, как наши 8-клапанники.
Я думаю, они и не стоят дешевле. Для потребителя.
Просто наши 8-клапанники родом из середины 80-х, если я ничего не путаю.
Их японские ровесники уже лет двадцать, как сняты с производства.
В чем преимущество-то? В дешевизне? Во всеядности? В тяге на "низах"? Клапана не гнет?
А почему даже многие приороводы фыркают на "бюджетную" версию Приоры с 8v? Мол, старье, только машину позорят, нафик надо...
В чем преимущество-то? В дешевизне? Во всеядности? В тяге на "низах"? Клапана не гнет?
Как раз во всём этом.
Цитата:
Сообщение от Raven
А почему даже многие приороводы фыркают на "бюджетную" версию Приоры с 8v? Мол, старье, только машину позорят, нафик надо...
А некоторые наоборот ищут самые пустые комплектации с таким движком. Знаю человека, он хочет купить универсал для дачи именно со 114-м движком. А их нет.
Я тоже не купил бы 8-клапанную приору, у меня свои предпочтения, а кому-то это надо. Выбор - разве плохо?
А некоторые наоборот ищут самые пустые комплектации с таким движком. Знаю человека, он хочет купить универсал для дачи именно со 114-м движком. А их нет.
Я тоже не купил бы 8-клапанную приору, у меня свои предпочтения, а кому-то это надо. Выбор - разве плохо?
Выбор - всегда хорошо. Многие вообще новую "классику" метут, и ничего другого им не надо - там свои преимущества.
Пока есть спрос - будут делать. Не на ВАЗе, так где-нибудь еще.
А если не делают универсал с движком 8v - значит, маркетологи АвтоВАЗа считают, что спрос не окупит затрат на их выпуск. Что вообще-то странно, особенно если учесть, насколько популярны у соответствующей группы населения всякие рессорные Калдины, Короллы, АДэхи и прочие "овощевозы" с дермантиновыми сидушками. Правда, моторы там везде 16v, 8v давно и навсегда отошли в мир иной...
Но, повторяюсь, я не специалист. Может быть, в случае с Приорой какой-то другой расклад.
Многие вообще новую "классику" метут, и ничего другого им не надо - там свои преимущества.
Пока есть спрос - будут делать. Не на ВАЗе, так где-нибудь еще.
С ВАЗа классику собираются убирать на ИжМаш. Там же хотят возобновить выпуск универсала 2104 так как очень много людей хотели бы купить эту машину для хозяйства - небольшой дешёвый грузовичок.
Цитата:
Сообщение от Raven
А если не делают универсал с движком 8v - значит, маркетологи АвтоВАЗа считают, что спрос не окупит затрат на их выпуск. Что вообще-то странно, особенно если учесть, насколько популярны у соответствующей группы населения всякие рессорные Калдины, Короллы, АДэхи и прочие "овощевозы" с дермантиновыми сидушками.
Но, повторяюсь, я не специлист. Может быть, в случае с Приорой какой-то другой расклад.
Вот и непонятно. Моему знакомому не нужен полный фарш, наоборот он собирается сразу после покупки убрать задние сиденья совсем, чтоб больше возить. Машина нужна исключительно по хозяйству и переплачивать за сравнительно дорогой 21126 двигатель ему не хочется. Он живёт в сельской местности. На участке ему вполне хватит 8-клапанника. Наверняка на самую простую комплектацию с таким движком найдётся свой покупатель. А пока этот человек заказал себе такую машину. Благо теперь это возможно - сделать заказ на индивидуальную комплектацию. Цена от того, что заказываешь не возрастает.
Вот и непонятно. Моему знакомому не нужен полный фарш, наоборот он собирается сразу после покупки убрать задние сиденья совсем, чтоб больше возить. Машина нужна исключительно по хозяйству и переплачивать за сравнительно дорогой 21126 двигатель ему не хочется. Он живёт в сельской местности. На участке ему вполне хватит 8-клапанника. Наверняка на самую простую комплектацию с таким движком найдётся свой покупатель. А пока этот человек заказал себе такую машину. Благо теперь это возможно - сделать заказ на индивидуальную комплектацию. Цена от того, что заказываешь не возрастает.
ему тогда лучше присмотреться к калине-универсалу, на них ставят 8 клапанники, а объем багажника вроде не сильно отличается и цены на калины дешевле...
ему тогда лучше присмотреться к калине, на них ставят 8 клапанники на универсалы, а объем багажника вроде не сильно отличается и цены на калины дешевле...
Калину он не хочет. Да и поздно уже гадать. Он в конце августа -сентябре свою машинку заказанной комплектации получит.
Моему знакомому не нужен полный фарш, наоборот он собирается сразу после покупки убрать задние сиденья совсем, чтоб больше возить.
Интересно девки пляшут ))) Если знакомый такой неприхотливый и ему надо больше возить, каблук или патрик пикап ему в помощь. А так зря он тлк 200 с восьмиклапанником себе не заказал. А че, места больше, чем в приоре, а если сидушки выкинуть, ваще ппц!
Линейный вид
