ломаться что новая, что бу буде одинаково изменений в салоне никаких.
В классике основные проблемы с чем? Правильно! С системой зажигания и карбюратором. С Системой впрыска проблемы отпадают, так что утверждение, что ломаться одинаково будет, в корне неверное!
В классике основные проблемы с чем? Правильно! С системой зажигания и карбюратором. С Системой впрыска проблемы отпадают, так что утверждение, что ломаться одинаково будет, в корне неверное!
Не, ну ещё есть подвеска, которая на старой машинке в состоянии "почти как на новой" только если ей постоянно заниматься, жёсткость кузова можно повысить до уроовня "как на новой" только вваривая железки джл жёсткости, чем 99% автолюбителей не занимаются!!!
Так что пешеход банально влез туда в чём ничего не понимает!
Комбинированный вид
