а можно поподробней пожалуйста, это часть того самого рулевого вала?
конечно можно..многие люди лезут туда куда не нужно иногда-перебирая всю рейку-думая что дело в ней...собственно и все)сам карданчик создает такое ощущение-вобщем это лечится без его замены)))
ABRICOS33, я в оба карданчика куски пористой резины до упора напихал... Всёравно дребезг не прошол. Значит дело не в карданчике? Правильно ли я понимаю?
а без снятия рейки можно тарельчатую пружину поставить?
Тарельчатую пружину и меняют с салона, снимаешь промежуточный вал в салоне, откручиваешь 2 болта под шестигранник, снимаешь крышку картера под номером 18 http://www.konsulavto.ru/acat/model4....html#p1579876
в картере и стоит эта тарелка ( на рисунке ее нет), кто написал что рейку снимать надо? Менял я эту тарельчатую пружину на 124й, через пару дней снял!!!! Толку нет от нее, она зажимает сепаратор номер 20 http://www.konsulavto.ru/acat/model4....html#p1579876 и руль становится тяжелым, а стуки то, не убираются, тарельчатая пружина стоит для того что бы выбирался люфт в подшипниках, установив пружину от сс 20 вы тупо зажмете подшипники и все, но стук то не исчезнет, стук идет от внутренней втулки рулевой рейки справа номер 1 http://www.konsulavto.ru/acat/model4....html#p1579898 , и вкладыша упора номер 8, http://www.konsulavto.ru/acat/model4....html#p1579876 подшипникам сто лет ничего не будет
Последний раз редактировалось centrumnsk; 06.12.2010 в 13:39.
Сегдня был на гарантии по поводу дребезга. Мастер просто взял и подтянул слегка рейку. Стук пропал, лишь изредка на сильных кочках слышен знакомый шум. Теперь думаю купить ключь и самому дотянуть до окончательного устранения дребезга.
Смотри не перестарайся,а то усилитель руля навернешь!!!
Как я понял, процедура проходит так - подтянул и на заглушенной машине крутишь руль, если крутится без особого усилия и не заедает - значит нормально....
Как я понял, процедура проходит так - подтянул и на заглушенной машине крутишь руль, если крутится без особого усилия и не заедает - значит нормально....
неправильно понял)в повороты когда входишь-руль должен возвращаться сам(не до конца конешно)обратно-если приходиться-его самому обратно крутить-то перетянул...