Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук

Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук Обсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.08.2010, 11:43   #11
Алексе 088
Свой человек
 
Аватар для Алексе 088
 
Регистрация: 29.12.2008
Адрес: Ставропольский край
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 1.6 Turbo
Сообщений: 669
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 18
Алексе 088 станет известным достаточно скороАлексе 088 станет известным достаточно скороАлексе 088 станет известным достаточно скороАлексе 088 станет известным достаточно скороАлексе 088 станет известным достаточно скоро
Re: Компрессор на приору

Цитата:
Сообщение от Gaber Посмотреть сообщение
к турбине надо подводить масляные каналы (без масла она работать не будет), следовательно нужно замутить насос масл повышенной производительности т.к. давление в системе снизится, топливный насос, форсунки... Коробка будет в труху высыпаться каждые 500км ибо нагрузки огроменные будут
маслянные каналы это вопрос 500 рублей вместе с тосольными, насос повышенной производительности(я себе сделал абгрейд мало насоса,сетку вырезал,получился тёненый маслонасос),давление не снизится,насос форсы надо безусловно,коробка? ну много турбомотов ездят со сток коробасом,и ничиво,не жужжат:biggrin:, хотя есть умельцы которые и блокировки убивают.:biggrin:
__________________
Алексе 088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:07. Часовой пояс GMT +3.