Компьютер тут не при чём. Так можно дойти до того, что оказывается в машину надо садиться, чтоб доехать. Дело в устройстве самой машины. Автомат не может сравниться с механикой по своим качествам
компьютер тут как раз вполне причем
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Так можно дойти до того, что оказывается в машину надо садиться, чтоб доехать.
именно этим ты и занимаешься. Ведь это АВТОмобиль, значит он вообще должон сам везти + определять цель поездки по радужке хозяина. Это ж не телега
Это смотря какую. Если МКПП приоры стоит 18 тысяч, то куда уж дешевле можно с автоматом продать? А приора с АКПП на 40 тысяч дороже.
аа, так вот где бобик порылся... Ты собираешься менять машину а жена небось хочет с автоматом, а он дороже :smile: . Ну, если сможешь убедить Ваз сделать приору с автоматом дешевле механики, памятник при жизни получишь точно и страницу в книге гиннеса
собственно , доказывая так упорно преимущества механики и придумывая "недостатки" АКПП ты идешь по тому же пути что и праворульщики, утверждающие что им абсолютно не мешает правый руль при обгоне + они лучше контролят обочину
там же вроде описано что именно надо делать ради энтого масла.
естественно, сначала лучше поинтересоваться у одноклубников и мануалов именно насчет конкретной коробки. Факт что заплатить теньге за эвакуатор или буксир не так гиморно
в пол , т.к. в полу находится кнопочка , при нажатии на которую автомат скидывает 2 передачи (кикдаун). Для начинающих водителей предусмотрено мануальное переключение на пониженную
Про кикдаун я знаю.. но обходился как это при обгоне и без него часто
Затем, чтоб не тошнить в обгоне. Быстро и безопасно с минимальным временем на встречке. Похоже ты один из тех, за которыми приходится в обгоне придерживать машину.
Ярик, походу на автомате, ты не ездил. Поэтому не обижайся, но ссе твои отзывы про автомат напоминают описание вкуса апельсина по его внешнему виду. Еслиб он был таким г.вном, то егоб не производили вообще. Тут кажды выбирает по себе, что нравится. Я на автомате ездил один раз на шевроле круз. По мне так г.вно, не едит, не разгоняется нифига, но это был тест драйв и прожечь по нормальному я не мог. Но это не значит что поезди я на автомате неделю/месяц я сказал бы тоже самое. Может быть мне и понравилось бы.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
На формуле не автоматы в привычном понимании. Надо бы это знать.
Там полуавтоматические коробки, нет синхронизаторов, преключение идёт по оборотам движка и за этим следит комп. Обычно 4-7 передач.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
А зачем механику насиловать?))
YARYCK, ты сядь допустим в Аккорд 2-х литровый, покатайся по городу, в пробочках постой(левая нога спасибо скажет) ,по трассе км .100 проехай и все прекрасно поймешь и изменишь свою. точку зрения.
Ну, допустим, в пробках, автомат без сомнения удобней, но на этом плюсы заканчиваются, собственно! А в чём на трассе проблема? Пятую врубил и едь себе. Или вы туда-сюда переключаете всё время? Кстати, езда по городу - это не сплошные пробки! Как говорится, места надо знать. Эти пробки, как правило, в одном и том же месте, в одно и то же время. Не знаю, каким надо быть, чтобы каждый день толкаться в одной и той же пробке в одно и то же время:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
