короче Балбес облажался со ссылками по полной. Выясняется ещё один минус "суперского" 1,2 движка - его форсировать уже некуда. То есть турбину снять и для дедов.
А ещё ремонт прикинь какой?? Двиг и турбина, возможность отказа больше чем в 2 раза выше чем у 1,6, да и по занимаемому подкапотному пространству не выигрывает у него, да и охлаждать его интенсивнее надо. Зачем вообще 1,2 турбо? Возьмите Мазду RX8 с роторным тогда, если не жалко денег на обслуживание.
Древовидный вид