Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом
Цитата:
Сообщение от orANGELove
Мужики, такая проблемка - после жары заметил, что двигатель стал греться до рабочей температуры (90 градусов) около 7-8 минут (на ходу), т.е. практически как зимой в 10-градусный мороз.
Я так понимаю, термостат заклинил в положении ОТКРЫТ и никогда не закрывается.
У кого-нибудь есть ещё мысли по этому поводу?
В постоянно открытом положении термостата тосол будет циркулировать по большому кругу. В этом случае двигатель прогреть до рабочей температуры будет очень тяжело и только на небольшой скорости, так как радиатор будет обдуваться потоком воздуха и тосол будет в нём охлаждаться. За 7-8 минут такой прогрев до рабочей температуры с открытым термостатом невозможен
Древовидный вид