Кстати, хоть я тут и высказываюсь о том, что блокировки нет, но вот вспомнился случай - как Ниссан Блюберд Силфи пытались реанимировать. Свечи новые поставили, АКБ новый поставили + прикурка, паяльной лампой картер погрели, но все было бестолку - пока в тёплое помещение не загнали оттаять - не завёлся...
Одной из причин может быть вода в бензине. У меня так было. Некоторые советуют зимой периодически заливать в бак немного спирта, говорят что он связывает воду и уходит через камеру сгорания.
Камри с двиглом 3S без прогревов у меня с трудом заводилась при температурах ниже -20, при -30 можно было даже не пробовать (меняные свечи, высоковольтники и аккум)
4E на Циносе заводился без прогревов до -30
B20B на CRV иногда совсем не заводился при -20 уже (и не только у меня такая проблема)
ну естественно смотрю на машины знакомых, все конечно праворукие - все молотят на прогреве начиная с -20 градусов
приора до обещанных инструкцией по эксплуатации -30 градусов заводится без вопросов (прогрева нет, машина стоит на улице, масло Shell Helix Ultra 5w40, свечи АУ17ДВРМ)
до -35 уже с некоторыми напрягами (продувка), но тоже заводится
при -40 если долго простояла - не заводится
грешу на моторное масло,
хочу на эту зиму налить Shell Helix Ultra Extra 0w40, хоть его и нет в списке рекомендованных (есть только 5w40)
ну или прогрев по времени/температуре поставить, так же как на прулях делал.
в любом случае приора на морозе заводится значительно лучше, чем те прули которые были у меня и есть у моих знакомых.
А я бы не стал в Воркуте покупать кондей и ездить с ним все лето, тратя лишний бензин. А ты знаешь что такое московская химия на дороге? Да Воркуте такой химической агрессии на кузов даже не снилось. Так что зря ты думаешь, что услови эксплуатазии у тебя кардинально жестче из за морозов.У тебя затраты на одно у меня на другое, а ты тут же пытаешься себе плюсики пририсовать. Сам же постоянно говоришь, что иномарка затратнее в обслуге именно по той причине, что она иномарка, но при этом говоришь лишь только о своем заведомом неравенстве из-за холодной зимы. А то что тебе пришлось дополнительно тратиться на установку доп оборудования, так это проблема Приоры, которую ты на себя взвалил. Не гоже делать свой собственный российский автомобиль, ориентируясь на Краснодарский край. Воркута такая же Россия так что это минус Приоре. Шведы ведь так не делают. Уж могли бы на ВАЗе сделать хотя бы опционально "северный пакет" у нас все таки страна зимняя. Даже в средней полосе полноценное лето в лучшем случае лишь 3 месяца. Ну опасаешься сравнения, ради Бога, сравню значит со своей бывшей Приорой, какая из машин была удачнее в плане финансово эксплуатационных качеств.
Сравнивать не боюсь совершенно, но заранее это сравнение будет неправильным из-за разных условий. По северному пакету я общался со специалистами автоваза. Пока единственное, что сделано по моим переговорам - это изменен бортовой компьютер. Теперь минимальная индицируемая температура за бортом не -40, а -50. Насчёт теплоизоляции салона, двигателя сказали сразу - нужны разработки, а этим заниматься некому, штат конструкторов сокращён. Дополнительный подогрев двигателя - ищут сертифицированных производителей (что-то долго ищут)
Насчет креветок вообще не по адресу, я не знаю их и знать не хочется.
Вот не ели и не нужно говорить, что это плохо или невкусно, если вдруг какой-то из Ваших знакомых подавился креветкой. Тоже самое с автомобилями. Не владели, не пользовали, так и не говорите, что плохо, стуча себя в грудь с утверждением, что ваши домыслы - очевидная истина.
Цитата:
Насчет хирурга - кому как повезет.
Вот вот, все на русский авось. Авось с хирургом повезет, авось с ВАЗом в лоттерею. Хотите дальше на авось, ради Бога, только другим не мешайте своим ретроградством. Далеко не все живут как Вы, надеясь на авось, поэтому и садятся на иномарки и ищут хороших врачей.
Цитата:
Просто так сложилось, что у тех, у кого есть реальные большие деньги в России, нет желания вкладывать их в такие проекты, полезные только в перспективе
Это не просто так сложилось, это слоджили люди, подобные Вам, которым ни кондей, ни музыка ничего в машине не нужно, лишь бы везла из угла в угол. Вы же и ВАЗ развивать не хотите, а предлагаете еще 40 лет штамповать древний ВАЗ 2101, потому, что якобы у населения денег только на это и хватит. Так какие Вы инвестиции тогда хотите? Так что вините в этом прежде всего себя, а не тех, у кого есть реальные большие деньги.
Последний раз редактировалось Krest33; 01.09.2010 в 03:29.
Сравнивать не боюсь совершенно, но заранее это сравнение будет неправильным из-за разных условий.
Машина есть машина, на форуме их и сравнивают при этом в заведомо разных условиях. Желающий ищет возможность, не желающий ищет причину. Очевидно, что ты ищешь второе.
Цитата:
По северному пакету я общался со специалистами автоваза.
Вот когда по твоим словам японцы ставят ограничитель на пуск в -30, это ты называешь издевательством над людьми. Так скажи тоже самое про ВАЗ, который для собственной страны с зимним климатом не делает даже опциональный северный пакет. Вот где по истине издевательство над собственным народом. Хотя от тебя подобное услышать о ВАЗе - это фантастика.
Цитата:
Дополнительный подогрев двигателя - ищут сертифицированных производителей (что-то долго ищут)
Угу, 40 лет уже ищут, все не найдут. Видимо забыли, что в России зима бывает. Японцы за это время создали лучший и востребованный мировой автопром.
Вот вот, все на русский авось. Авось с хирургом повезет, авось с ВАЗом в лоттерею. Хотите дальше на авось, ради Бога, только другим не мешайте своим ретроградством. Далеко не все живут как Вы, надеясь на авось, поэтому и садятся на иномарки и ищут хороших врачей.
ну ну ищите))
Цитата:
Сообщение от Krest33
Это не просто так сложилось, это слоджили люди, подобные Вам, которым ни кондей, ни музыка ничего в машине не нужно, лишь бы везла из угла в угол. Вы же и ВАЗ развивать не хотите, а предлагаете еще 40 лет штамповать древний ВАЗ 2101, потому, что якобы у населения денег только на это и хватит. Так какие Вы инвестиции тогда хотите? Так что вините в этом прежде всего себя, а не тех, у кого есть реальные большие деньги.
это сложили люди размышляющие подобно вам...нах нам отечественный автопром-куплю тачку забугорную,мой знакомый не жаловался на инопром-а хвалил))-там ниче не ломается-качество огого))
Ну... скажите Приоре, авось с понуканием лучше поедет ))) А я уже нашел, пока Вы на Приоре по совковым поликлиникам. ))
Цитата:
это сложили люди размышляющие подобно вам...нах нам отечественный автопром-куплю тачку забугорную,мой знакомый не жаловался на инопром-а хвалил))-там ниче не ломается-качество огого)
Уж не знаю чего там кто сложил, но я на собственном опыте это знаю. Владел 4я ВАЗами и 6ю иномарками, в курсе как и что, пока Вы домысливаете восхищаясь одним лишь ВАЗовсим шильдиком. )) Глаза то раскройте, на ВАЗе уже Рено. 15 лет спасали, тратя немеренное бабло, чтобы в конце концов придти вот к этому. http://drugasmuga.com/news/motor_sho...010/17300.html Наконец то ВАЗовские гиганты мысли сообразили через 7 лет после АЗЛК. Поздравляю, ВАЗ гордо начнет выпуск этого аж в 2012 году, героически освоив выпуск автоповозки для стран 3го мира. Наконец то мы гордо скажем, что наш автопром догнал таки европейский. ))) Только через 3 года, когда будете писать на очередной ветке о всех прелестях новой Лады R90 не забудьте, как вы на параллельной ветке обкладывали какашками Рено Логан. Дерзайте и гордитесь вместе с ВАЗом а уж мы, "недалекие", со своими небылицами, как-нибудь с горем пополам на японо-немецком автопроме "помучаемся".
Последний раз редактировалось Krest33; 01.09.2010 в 03:21.
а уж мы, "недалекие", со своими небылицами, как-нибудь с горем пополам на японо-немецком автопроме "помучаемся".
Линейный вид
