Хоть один производитель (кроме ВАЗа) выпускает авто в России за 170 тыщ? Уже полно производств в России, тайота, ниссан, фиат, рено, фольцваген, китайский автопром. Не говори, что б/у ПР лучше классики, все завит от региона где проживает автолюбитель.
Неужели не понятно, что при такой ценовой политике завод банально не рентабелен! Затрат полно, эффекта ноль. Получается банально, что за тех, кто хочет ездить на ВАЗ2105 за 190 штук должны платить другие, постоянно поддерживая завод субсидиями. Это как решетом воду носить. Где развитие то? У ВАЗа флагман Приора - конкурент Логану, Акценту и пр. Вот только У Рено и Хюндая эти машины не флагманы производства, а продукция для 3х стран.
Цитата:
Да, в США, их тройке автопроизводителей была гос поддержка, в Европе тоже, в Германии, Швеции, про Японию не могу ни чего сказать
Вы видели, чтобы Николя Саркози или Ангела Меркель ездили на Логане и Поло? А у нас Путин с Нивы на Калину прыгает, как блоха по собаке. При этом нет бы сел на ВАЗ 2105 первый попавшийся с автовоза. да проехался на нем. А то ему Калину спорт выкатили, вылизали, месяц над ней колдовали, чтобы премьер не рассыпался на дороге за 2 тыс км. и гордо заявил, ах какой чудесный ВАЗ, давайте ка пошлины на ввоз иномар еще поднимем, хотя твердо заверял, что 30% пошлина это временная 9и месячная мера на время кризиса и будет уменьшена по истечении срока.. Вот Вам и поддержка. которая даже не снилась ни немцам, ни французам.
Древовидный вид