Стало быть хорошо - это когда мало?
А зачем россиянам иномарки, когда есть приоры и калины, на которые можно купить запчасти в каждой болочной?
Эконом - класса уже не очень-то и нужны! Что классом повыше нужно, таких ещё не делают. Что непонятного? Что лучше? много и на скорую руку или мало? Вот, например, Бугатти делает около 25 машин в год (или делала, может, сейчас делает больше), однако киитайца даже рядом на носилках не проносили, зато их клепают тысячами! Что получится лучше? Делать понемногу, зато получше или быстрее, больше, но сырого и кривого? Конечно, сейчас начнут опять возражать, что китайское качество ОГОГО какое и ВАЗу до него далеко, о это будет неправда!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Древовидный вид