Щелчек в моторном отсеке, из сопла в салоне идет Ледяной воздух. До этого у меня был престиж В55 - он не включал кондер. У них разное П.О. и прошивки. Есть форум по обмену оаытом. Возможностей у престижа очень много. Я поставил этот престиж на 21144 и управлял реле кондера(там нет кондера) он сразу выдал ошибку, что там обрыв цепи. При покупке престижа продавцы мне не смогли рассказать про него. После прочтения в интернете и подключения при продавцах я его забрал. На приоре работает отлично!!! Версия прошивки 10.7. Другим престижем я так сливал бензин, управляя реле бензонасоса. Все реле он включает примерно на 30 сек. Так же и кондей, через 30 сек запускаешь реле снова.
Наконец то ответили мне на сайте производителя престижа.
Цитирую (сжато).
Цитата:
vodyanov пишет:
Добрый день! Хотелось бы узнать каким образом происходит в Престиже 55-1 управление реле кондиционера HALA -CC. Который стоит на приорах. Насколько я знаю САУКУ не имеет вывода на шину ЭБУ. И на диагностическую колодку тоже.
admin пишет:У Вас стандарт ЕВРО3?
vodyanov пишет:Да. Просто один знакомый утверждает что у него реле кондея сробатывает от престижа, а я не могу понять каким образом. Я сам инженер электронщик, но не имею полной схемы соглосования бортовых электроцепей автомобиля и кондея. Но со слов инженера с сервисного центра. САУКУ не имеет сопряжений по шине данных с ЭБУ.
admin пишет:Этот элемент на машинах , соответсвующих эк. стандарту Евро-3 не управляется
Дело в том что приоры с Евро-4, только те которые с электронной педалью газа. А всё остальное (кроме прошивки) останется тем же. Ну может быть еще что-нибудь изменилось, но уже точно не связанное с кондеем.
В минусовую температуру кондиционер можно запустить и на улице и где угодно!!!(открываешь крышку реле - включения муфты находится под капотом и нажимаешь на реле)муфта включается - кондиционер работает!!! и не надо не каких тёплых гаражей и стоянок!!!5 минут подержал компрессор повращался всё смазалось и всё Ок!
Когда включаю кондиционер какой-то скрип возникает из под капота (как ремень генератора если не отрегулирован). Но он непостоянный и возникает с разной пеиодичностью. У всех так? Или мне на станцию надо ехать? А то приезжаешь на сто рассказываешь о проблемме, а они: "да вы не беспокойтесь это у всех так"
Когда включаю кондиционер какой-то скрип возникает из под капота (как ремень генератора если не отрегулирован). Но он непостоянный и возникает с разной пеиодичностью. У всех так? Или мне на станцию надо ехать? А то приезжаешь на сто рассказываешь о проблемме, а они: "да вы не беспокойтесь это у всех так"
Это он - ремень!
__________________
Флаг в руки закрывающим.
Я - ХОХОЛ!!!
В минусовую температуру кондиционер можно запустить и на улице и где угодно!!!(открываешь крышку реле - включения муфты находится под капотом и нажимаешь на реле)муфта включается - кондиционер работает!!! и не надо не каких тёплых гаражей и стоянок!!!5 минут подержал компрессор повращался всё смазалось и всё Ок!
Народ, объясните, как понять, работает кондиционер или нет? Просто я не включая кондиционер делаю температуру на минимум, включаю в положение авто и печка гонит холодный воздух. А затем, когда включаю кондиционер, воздух ощутимее холоднее не становится, и я не понимаю разницы температур. Соответственно вопрос - а работает ли кондер вообще
Комбинированный вид
