Что именно точнее?Для того, чтобы горела лампа нужен + и -, "+" я взял откудато из блока предохранителей, проверив тестером где он постоянный (можно найти +, который появляется при включнных габаритах.Это по желанию), а "-" взял с концевика двери (т.е. приклутил туда еще провод и довел его до фонарика, соответственно + тоже надо до тащить к фонарю). "+" разорвал предохранителем, на всякий случай (10А, 15А, 7,5А какой найдется)
Что именно точнее?Для того, чтобы горела лампа нужен + и -, "+" я взял откудато из блока предохранителей, проверив тестером где он постоянный (можно найти +, который появляется при включнных габаритах.Это по желанию), а "-" взял с концевика двери (т.е. приклутил туда еще провод и довел его до фонарика, соответственно + тоже надо до тащить к фонарю). "+" разорвал предохранителем, на всякий случай (10А, 15А, 7,5А какой найдется)
Судя по подключению получается что он у тебя постоянно горит??? А днем то это зачем? Да и подключить лучше на кнопку двери чтобы только при открытии загорался.
Я не знаю как еще объяснить!!!Конечно же горит при открыкой двери ("-" взят в КОНЦЕВИКА!), а "+" постоянный, т.к. ночью не всегда когда отрываю дверь включаю ГАБАРИТЫ!!!
А на стеклоподъемниках "+" появляется при включенном зажигании!!!Зачем тогда все это городить, если работь будет при таких жестких условиях???
Я не знаю как еще объяснить!!!Конечно же горит при открыкой двери ("-" взят в КОНЦЕВИКА!), а "+" постоянный, т.к. ночью не всегда когда отрываю дверь включаю ГАБАРИТЫ!!!
А на стеклоподъемниках "+" появляется при включенном зажигании!!!Зачем тогда все это городить, если работь будет при таких жестких условиях???
КОНЦЕВИК - это концевой прерыватель эл.цепи, установлен в передней стойке каждой двери. Служит для разрыва эл. цепи питания салонного света, также именно он отвечает за реакцию сигнализации на открытие двери!
Комбинированный вид
