АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[Alexod]

Сообщение от miki125

он пишет . что хлопок после Второго открытия драсселя . т.е. когда с верхов обороты возвращаются на хх и он жмет на газ--хлопок . Когда обороты возвращаютя . бензин не должен подаватся и искры нет. а он подается . образуя облако смеси . и когда он нажимает на дроссель . первое что происходит это искра . потому что это все быстрее . чем подача бензина . а там смесь . --хлопок . по мойму все логично.

Да что логичного??? Свеча находится в цилиндре. Цилиндр разделен с коллектором через клапан. В момент открытого впускного клапана искры быть не должно. Где ваша логика?? Посмотрите циклы работы ДВС.

[miki125]

Сообщение от Alexod

Да что логичного??? Свеча находится в цилиндре. Цилиндр разделен с коллектором через клапан. В момент открытого впускного клапана искры быть не должно. Где ваша логика?? Посмотрите циклы работы ДВС.

спорить не буду. как движок работает я в курсе . только если форса течет . облако за несколько циклов . пока падают обороты выкидывается в коллектор . хлопок может и там быть .(никогда не видили как грузовики стреляют из глушака?. иногда глушаки взрываются . это как раз один цилинр не работает и смесь накопленная взрывается .. здесь примерно то же самое . если форса течет)

[Alexod]

Сообщение от miki125

спорить не буду. как движок работает я в курсе . только если форса течет . облако за несколько циклов . пока падают обороты выкидывается в коллектор . хлопок может и там быть .(никогда не видили как грузовики стреляют из глушака?. иногда глушаки взрываются . это как раз один цилинр не работает и смесь накопленная взрывается .. здесь примерно то же самое . если форса течет)

Разницу между глушителем и впускным коллектором понимаете?

[miki125]

Сообщение от Alexod

Разницу между глушителем и впускным коллектором понимаете?

добро . подождем . может хозяин найдет причину . отпишется.

[Vitek112]

Сообщение от Alexod

Да что логичного??? Свеча находится в цилиндре. Цилиндр разделен с коллектором через клапан. В момент открытого впускного клапана искры быть не должно. Где ваша логика?? Посмотрите циклы работы ДВС.

Может я и ошибаюсь, но на этих моторах вроде искра должна проскакивать каждый раз когда поршень находится в верхнем положении.

[Alexod]

Сообщение от Vitek112

Может я и ошибаюсь, но на этих моторах вроде искра должна проскакивать каждый раз когда поршень находится в верхнем положении.

Ошибаешься. А попробывать понять в каком цилиндре такой эффект? Попеременно поотключать катушки - завестись, проехаться на на трех?

[Vitek112]

Сообщение от Alexod

Ошибаешься. А попробывать понять в каком цилиндре такой эффект? Попеременно поотключать катушки - завестись, проехаться на на трех?

Форсунки в этот момент тоже надо откл. или нет?

[Alexod]

Сообщение от Vitek112

Форсунки в этот момент тоже надо откл. или нет?

Ну на заводской прошивке они отключаются сами в такой ситуации. Как с твоей - ничего не могу сказать.