Блокирует даже обучающий ключ (мастер ключ).

[JohnnyBravo]

Мужик хорошо описал, тут по моей проблеме, "к бабке не ходи", всё становится ясно:

Машина увидит ключ, только если он расположен вблизи приемо-передающей антенны иммобилайзера (транспондера) - это такая катушка, расположенная вокруг замка зажигания в той части, куда вы втыкаете ключ. Вернее даже - только если ключ будет располагаться внутри контура антенны. Поэтому блочёк иммо в ключе расположен вблизи железной его части, как можно ближе к кольцу транспондера. Вы же наверняка в метро ездили хоть раз (Моск.обл. все-таки) - вот у иммобилайзера принцип работы такой же, как у карточки метрополитена - если к считывающему устройству не поднесешь - не поедешь. И если близко не поднесешь - тоже не поедешь, поскольку наведенного в блоке ключа напряжения не хватит на формирование ответного сигнала. Вспомните трансформатор - обмотки его располагаются вплотную друг к другу для повышения эффективности. Рассмотрите на свет или разберите карточку метро - увидите спиральную антенну, от которой карточка получает питание при поднесении ее к турникету и через которую карта излучает свой код. И здесь принцип абсолютно такой же, только антенна в ключе не такая большая, как в карточке метро.

Перерыл кучу форумов по этой проблеме, не переживайте товарищи и у новых меринов, рено и даже у япов есть такие проблемы.
Кстати новый замок стоит 1000 рублей вместе с комплектом ключей.

Вот ещё может быть и объяснение тому, что машина так себя ведёт после долгого простоя, а если каждый день езжу, то косяк проявляется реже.

Мне кажется, что причина была в севшем аккумуляторе, отсюда и зависимость от температуры ниже -25С, возможно напряжения не хватает для формирования импульса опроса номинальной мощности, в результате чего в транспондере ключа не может сформироваться ответный сигнал. А второй ключ, расположенный в машине в блоке обхода иммобилайзера воспринимается потому, что расположен гораздо ближе к антенне блока обхода, нежели ключ в зажигании к штатной антенне. Где-то читал, что при недостаточной зарядке аккумулятора могут возникать проблемы с запуском машин, оснащенных иммобилайзерами.