Доброго времени суток. Почитал ветку, и заметил, что довольно много "воды", но конструктивной полемики, довольно мало. Суждения большинства однобоки, многие просто уходят от сравнений (хотя ветка все же о сравнении).
Решил рассказать и свою историю, потому что для меня, как и многих здесь, джва года назад стал вопрос покупки семейного автомобиля. На горизонте обрисовались два кандидата: Приора и Логан. Дилерский центр Лады, был ближе, и поэтому первым претендентом, стала Лада Проиора. Первое, что неприятно удивило, это, довольно посредственное отношение персонала, в приемной стоял стойкий запах семечек, перманентный гогот девиц, тоже не способствовал покупки. Садимся в Приору седан, мне, как человеку с ростом 185, стало тесновато, неприятно удивил дешевый пластик, и невнимание к мелочам. Жене, она у меня осетинка, настоящая, горная, всё понравилось, не знаю почему, любят они эти модели. Решились на тест драйв, сначала ехал за рулем (руль довольно вялый), потом пассажиром, и тут моим ушам открылась одна неприятная деталь – снизу, из-под уплотнителя «сифонил» воздух (дверь была плотно закрыта), сразу закралась мысль о «легендарном» качестве ВАЗа. Это можно починить, не спорю, но что нас ждет впереди. От покупки мы решили отказаться, уже потом, друзья нарассказывали страшилок, о ЛКП ранних Приор (надеюсь сейчас в краске нет ни пыли, ни насекомых).
Пришли смотреть Логан, высокий, статный – я, сразу понял – моя машина. Если б вы знали, как Леночка (дочка), радостно бегала, вокруг синего красавца. Да комплектация была побледней, кондера не было (если посудить честно, он на машине с менее 100 лс, и не нужен, только лишние хлопоты с догазовкой). Решили рискнуть. Взяли и не прогадали, 75 тыс км, заменяемые вовремя рассходники – вот и все хлопоты. Мне не нужно гонок, как Greenfce, я прекрасно понимаю, что мои 1.4, не для NASCAR, мне нужна тихая, безопасная езда, со своей семьёй.
Как то раз, в дальней поездке, жена увидела Приору (какую мы смотрели в салоне) с вывернутым колесом, и сказала – «жизнь, она как коробка шоколадных конфет, никогда не знаешь, что тебе попадется», на что я возразил – «для нас теперь жизнь – это банка со сгуженкой».
Доброго времени суток. Почитал ветку, и заметил, что довольно много "воды", но конструктивной полемики, довольно мало. Суждения большинства однобоки, многие просто уходят от сравнений (хотя ветка все же о сравнении).
Решил рассказать и свою историю, потому что для меня, как и многих здесь, джва года назад стал вопрос покупки семейного автомобиля. На горизонте обрисовались два кандидата: Приора и Логан. Дилерский центр Лады, был ближе, и поэтому первым претендентом, стала Лада Проиора. Первое, что неприятно удивило, это, довольно посредственное отношение персонала, в приемной стоял стойкий запах семечек, перманентный гогот девиц, тоже не способствовал покупки. Садимся в Приору седан, мне, как человеку с ростом 185, стало тесновато, неприятно удивил дешевый пластик, и невнимание к мелочам. Жене, она у меня осетинка, настоящая, горная, всё понравилось, не знаю почему, любят они эти модели. Решились на тест драйв, сначала ехал за рулем (руль довольно вялый), потом пассажиром, и тут моим ушам открылась одна неприятная деталь – снизу, из-под уплотнителя «сифонил» воздух (дверь была плотно закрыта), сразу закралась мысль о «легендарном» качестве ВАЗа. Это можно починить, не спорю, но что нас ждет впереди. От покупки мы решили отказаться, уже потом, друзья нарассказывали страшилок, о ЛКП ранних Приор (надеюсь сейчас в краске нет ни пыли, ни насекомых).
Пришли смотреть Логан, высокий, статный – я, сразу понял – моя машина. Если б вы знали, как Леночка (дочка), радостно бегала, вокруг синего красавца. Да комплектация была побледней, кондера не было (если посудить честно, он на машине с менее 100 лс, и не нужен, только лишние хлопоты с догазовкой). Решили рискнуть. Взяли и не прогадали, 75 тыс км, заменяемые вовремя рассходники – вот и все хлопоты. Мне не нужно гонок, как Greenfce, я прекрасно понимаю, что мои 1.4, не для NASCAR, мне нужна тихая, безопасная езда, со своей семьёй.
Как то раз, в дальней поездке, жена увидела Приору (какую мы смотрели в салоне) с вывернутым колесом, и сказала – «жизнь, она как коробка шоколадных конфет, никогда не знаешь, что тебе попадется», на что я возразил – «для нас теперь жизнь – это банка со сгуженкой».
Ну у вас та же вода. Особенно понравилось про вывернутое колесо - это что-то новое.
Садимся в Приору седан, мне, как человеку с ростом 185, стало тесновато
У меня рост тоже 185, сижу отлично)))
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
удивил дешевый пластик, и невнимание к мелочам.
В Логане, неужели такой дорогой и мягкий? Про мелочи...Вы когда температуру выставляете на печке уж ясно дело отвлекаетесь от дороги и приходится тянуться к ручке регулятора, т.к. далеко внизу всё расположено. ))) А удобные кнопки стеклоподъёмников на торпедо?))) А выштампованные ручки закрывания дверей в дверях? А нескладная спинка заднего сидения? А вы уж про мелочи....
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
Как то раз, в дальней поездке, жена увидела Приору (какую мы смотрели в салоне) с вывернутым колесом
Дай дураку стеклянный х**, это от машины не зависит. На Приоре не двухрычажка как на классике, просто так вывернуть не может)))
В Сандеро по сравнению с Приорой реально больше места в салоне.
Мягкая подвеска для большинства юзеров является плюсом. Но этот плюс до поры до времени. Пока сравнивать конкретно Сандеро и Приору сложно, ибо модель еще не зимовала и не ездила по ледовой стиральной доске (это к вопросу появления сверчков весной).
В Сандеро по сравнению с Приорой реально больше места в салоне.
Мягкая подвеска для большинства юзеров является плюсом. Но этот плюс до поры до времени. Пока сравнивать конкретно Сандеро и Приору сложно, ибо модель еще не зимовала и не ездила по ледовой стиральной доске (это к вопросу появления сверчков весной).
Ну так на тесте "За рулём" 60 часов, написано, что Сандеро в тесте на булыжнике показал мягкую длиноходную подвеску, но в нём много посторонних шумов, дребежат двери и что-то в районе бардачка))) А наши дороги примерно такие же, либо хуже. Так что побрякиваний в нём будет тоже достаточно после зимы)))
в приемной стоял стойкий запах семечек, перманентный гогот девиц
мляяя самому то не смешно, что написал?
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
неприятно удивил дешевый пластик
а в логане он дорогой))))
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
(руль довольно вялый),
в сравнение с логаном?????
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
уже потом, друзья нарассказывали страшилок, о ЛКП ранних Приор
они их хде взяли то? как вы на иносайтах начитались?
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
высокий, статный – я, сразу понял – моя машина
АААА хотел бы я посматреть как вы сами выглядите))))
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
Если б вы знали, как Леночка (дочка), радостно бегала, вокруг синего красавца.
я когда захожу с сыном в любой автосалон ему нравится обсалютно фсе, так как он еще ребенок))))
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
кондера не было (если посудить честно, он на машине с менее 100 лс, и не нужен
а я думал, что он не нужен на севере))
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
мне нужна тихая, безопасная езда, со своей семьёй
слова безопасная езда и мотор 1,4 не могут сочетаться!!!
Цитата:
Сообщение от Варг Викернес
Как то раз, в дальней поездке, жена увидела Приору (какую мы смотрели в салоне) с вывернутым колесом,
вот это брехня, (так как такое может быть только на класике, а на переднем приводном ВАЗ не бывает), теперь понятно что вы ничего не смыслите в авто и все что здесь написанно, скорее всего придумали. Варг Викернес, ПОКА!!!!!!!
Линейный вид
