Чаще всего первой погибает внутренний левый ШРУС, т.к. коробка смещена влево от оси машины.
Саша на сколько я знаю (могу и ошибаться конечно) но наружняя граната отвечает за поворот, а значит по горизонталь изгиб, колеса, а внутренняя за неровность дороги-по вертикали ход (как смог так объяснил, что знаю))
Саша на сколько я знаю (могу и ошибаться конечно) но наружняя граната отвечает за поворот, а значит по горизонталь изгиб, колеса, а внутренняя за неровность дороги-по вертикали ход (как смог так объяснил, что знаю))
Просто внутренняя левая работает под большим углом отклонения нежели правая и в процессе работы отклонена больше наружной на величину развала. Да и колесо в основном стоит прямо ( иначе бы ездили все кругами или восьмерками). Конечно если постоянно стартовать на вывернутых колесах с пробуксовкой, тогда наружная гикнется первой.....
))
Комбинированный вид
