Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.03.2012, 13:17   #91
Smithz
Втянувшийся
 
Аватар для Smithz
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 13
Smithz не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Aleks-0002 Посмотреть сообщение
Smithz, Все замеры, связанные с зарядкой АКБ, нужно делать на самой АКБ и на генераторе.
РН снижает напряжение в сети в зависимости от нагрева АКБ, чтобы не допустить закипание электролита. Ты наверняка стоишь уже с полчаса и молотишь на ХХ, так что 13,4 в этом случае тоже нормально.
Еще проверь затяжку всех точек массы. Очень сильно влияет на напряжение.

Добавлено через 2 минуты
Smithz, Точки масс - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=37531
Понял, буду проверять. Скажи пожалуйста тут кто-то писал что если даже купишь нового гену для правильной работы нужно будет его доделать поменяв рн. Это и в моем случае тоже касается? Или раньше времени не паниковать.
Smithz вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 13:19   #92
Aleks-0002
Оратор
 
Аватар для Aleks-0002
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: г. Сыктывкар, Коми
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 21713-03-018
Сообщений: 3,766
Записей в дневнике: 12
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 17
Aleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущееAleks-0002 имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Smithz, Не паникуй, а проверь для начала все массы.
Кстати, кроме масс проверь еще затяжку клемм на генераторе и стартере.
__________________
"Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Aleks-0002 вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 13:58   #93
GIR
Новичок
 
Аватар для GIR
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Нефтекамск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 02-018
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
GIR имеет великолепную ауру вокруг себяGIR имеет великолепную ауру вокруг себяGIR имеет великолепную ауру вокруг себяGIR имеет великолепную ауру вокруг себяGIR имеет великолепную ауру вокруг себяGIR имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

У меня Приора с кондиционером "Halla" (комплектация 02-018), генератор БАТЭ 90А. Хотел заменить РН, но возле генератора очень тесно (сверху трубки кондиционера, спереди вентиляторы, снизу компрессор). Откуда лучше подлезть к генератору - снизу, сняв защиту двигателя, или сверху? Спасибо.
GIR вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 15:20   #94
Smithz
Втянувшийся
 
Аватар для Smithz
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 13
Smithz не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от GIR Посмотреть сообщение
У меня Приора с кондиционером "Halla" (комплектация 02-018), генератор БАТЭ 90А. Хотел заменить РН, но возле генератора очень тесно (сверху трубки кондиционера, спереди вентиляторы, снизу компрессор). Откуда лучше подлезть к генератору - снизу, сняв защиту двигателя, или сверху? Спасибо.
Тут ребята описывали как в легкую сняв защиту можно достать гену.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleks-0002 Посмотреть сообщение
Smithz, Не паникуй, а проверь для начала все массы.
Кстати, кроме масс проверь еще затяжку клемм на генераторе и стартере.
Поехал к электрику напрямую с гены померил напруг на вкл. Дальнем, ближнем, обогрев сидений-зеркал, печка на первой результат 12.9. Он сказал что гена с браком(левак). Что делать, как быть?

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от GIR Посмотреть сообщение
У меня Приора с кондиционером "Halla" (комплектация 02-018), генератор БАТЭ 90А. Хотел заменить РН, но возле генератора очень тесно (сверху трубки кондиционера, спереди вентиляторы, снизу компрессор). Откуда лучше подлезть к генератору - снизу, сняв защиту двигателя, или сверху? Спасибо.
Вот тут написано priorovod.ru/showthread.php?t=27121
Smithz вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 15:40   #95
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от EWGEN Посмотреть сообщение
стаит такой регулятор уже около года по работе претензий нет, снимал его недавно и увидел что на якоре уже очень большие выроботки от щетак хотя пробег 30 000 стал разбиратся и оказалось что на регуляторе щетки из латуно-графитовые а на старом регуляторе просто графит - поставил щетки от старого регуляора.
Будет видно дальше, продавать собираюсь авто, а ему скорее ещё работать и работать!

Цитата:
Сообщение от Smithz Посмотреть сообщение
Мерилось с магнитолы. Но погрешность если и есть там, то маленькая около 0.1. На холостых оборотах. Если включить все я думаю просадкм будет до 12.2-12.4
Мериется именно на клеммах АКБ, чтобы узнать сколько конкретно достаётся ему. Чтобы узнать на что способен гена, красный провод тестера к шпильке B+ гены, а чёрный на корпус гены.

Цитата:
Сообщение от VIPer83 Посмотреть сообщение
поставил себе PH 845.3702 - "Орбита" на холодную 14.7 В, на горячую с включенными потребителями (ближний свет, туманки, печка в первом положении (у меня панасоник), магнитола) показывает на ХХ 14.45 это не много?
Нормал.


Цитата:
Сообщение от Smithz Посмотреть сообщение
Поехал к электрику напрямую с гены померил напруг на вкл. Дальнем, ближнем, обогрев сидений-зеркал, печка на первой результат 12.9. Он сказал что гена с браком(левак). Что делать, как быть?
Регулятор напряжения.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 15:48   #96
Smithz
Втянувшийся
 
Аватар для Smithz
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 13
Smithz не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

немогли бы посоветовать магазин в москве или интернет магазин где можно его заказать? Боюсь уже брать у себя, впарят опять ерунду.
Smithz вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 19:36   #97
Smithz
Втянувшийся
 
Аватар для Smithz
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 13
Smithz не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Нашел. Заказал себе ВТН.РН.5102.3702 - 369руб. Ребят одного не пойму это нормальные напруги для этих генераторов? Есть смысл ругаться с продавцом, сдавать и брать такой же новый? Этот я купил за 3тыс.руб.
Smithz вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 19:55   #98
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Smithz Посмотреть сообщение
Нашел. Заказал себе ВТН.РН.5102.3702 - 369руб. Ребят одного не пойму это нормальные напруги для этих генераторов? Есть смысл ругаться с продавцом, сдавать и брать такой же новый? Этот я купил за 3тыс.руб.
Для каких ген, какая напруга? И что за РН за 3 тыс. руб.? На кой чёрт столько отдавать, он стоит гораздо меньше...
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 20:07   #99
Smithz
Втянувшийся
 
Аватар для Smithz
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 13
Smithz не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Satch Посмотреть сообщение
Для каких ген, какая напруга? И что за РН за 3 тыс. руб.? На кой чёрт столько отдавать, он стоит гораздо меньше...
Я купил новый генератор прамо 100ампер за 3тыс.руб. Он выдает 12.9 на хх при включеных всех приборов. Сейчас я заказал рн к этому гене за 369руб. Писали же что надо его менять. Электрик при проверке гены сказал что он много таких же ген устанавливал на др.авто и все было норм. Отсюда есть ли смысл идти в магаз и ругаться с продавцом что этот гена г... И заменить на такой же новый. Будет разница? Или все равно надо менять рн на этих прамо 100амперных и напруга 12.9 это нормально для них.
Smithz вне форума  
Вверх
Старый 10.03.2012, 20:17   #100
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 4)

Цитата:
Сообщение от Smithz Посмотреть сообщение
Я купил новый генератор прамо 100ампер за 3тыс.руб. Он выдает 12.9 на хх при включеных всех приборов. Сейчас я заказал рн к этому гене за 369руб. Писали же что надо его менять. Электрик при проверке гены сказал что он много таких же ген устанавливал на др.авто и все было норм. Отсюда есть ли смысл идти в магаз и ругаться с продавцом что этот гена г... И заменить на такой же новый. Будет разница? Или все равно надо менять рн на этих прамо 100амперных и напруга 12.9 это нормально для них.
Ой, я тебя не так понял. При покупке в некоторых магазинах ставят пломбы, чтобы было видно вскрывали ли. Исходи из этого и думай, хочешь сдать или хочешь попробовать сделать нормальную напругу на этом, а может на какой-то обменять. На многих генах изначально стоят РН с.о.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3.