Smithz, Все замеры, связанные с зарядкой АКБ, нужно делать на самой АКБ и на генераторе.
РН снижает напряжение в сети в зависимости от нагрева АКБ, чтобы не допустить закипание электролита. Ты наверняка стоишь уже с полчаса и молотишь на ХХ, так что 13,4 в этом случае тоже нормально.
Еще проверь затяжку всех точек массы. Очень сильно влияет на напряжение.
Понял, буду проверять. Скажи пожалуйста тут кто-то писал что если даже купишь нового гену для правильной работы нужно будет его доделать поменяв рн. Это и в моем случае тоже касается? Или раньше времени не паниковать.
У меня Приора с кондиционером "Halla" (комплектация 02-018), генератор БАТЭ 90А. Хотел заменить РН, но возле генератора очень тесно (сверху трубки кондиционера, спереди вентиляторы, снизу компрессор). Откуда лучше подлезть к генератору - снизу, сняв защиту двигателя, или сверху? Спасибо.
У меня Приора с кондиционером "Halla" (комплектация 02-018), генератор БАТЭ 90А. Хотел заменить РН, но возле генератора очень тесно (сверху трубки кондиционера, спереди вентиляторы, снизу компрессор). Откуда лучше подлезть к генератору - снизу, сняв защиту двигателя, или сверху? Спасибо.
Тут ребята описывали как в легкую сняв защиту можно достать гену.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleks-0002
Smithz, Не паникуй, а проверь для начала все массы.
Кстати, кроме масс проверь еще затяжку клемм на генераторе и стартере.
Поехал к электрику напрямую с гены померил напруг на вкл. Дальнем, ближнем, обогрев сидений-зеркал, печка на первой результат 12.9. Он сказал что гена с браком(левак). Что делать, как быть?
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от GIR
У меня Приора с кондиционером "Halla" (комплектация 02-018), генератор БАТЭ 90А. Хотел заменить РН, но возле генератора очень тесно (сверху трубки кондиционера, спереди вентиляторы, снизу компрессор). Откуда лучше подлезть к генератору - снизу, сняв защиту двигателя, или сверху? Спасибо.
Вот тут написано priorovod.ru/showthread.php?t=27121
стаит такой регулятор уже около года по работе претензий нет, снимал его недавно и увидел что на якоре уже очень большие выроботки от щетак хотя пробег 30 000 стал разбиратся и оказалось что на регуляторе щетки из латуно-графитовые а на старом регуляторе просто графит - поставил щетки от старого регуляора.
Будет видно дальше, продавать собираюсь авто, а ему скорее ещё работать и работать!
Цитата:
Сообщение от Smithz
Мерилось с магнитолы. Но погрешность если и есть там, то маленькая около 0.1. На холостых оборотах. Если включить все я думаю просадкм будет до 12.2-12.4
Мериется именно на клеммах АКБ, чтобы узнать сколько конкретно достаётся ему. Чтобы узнать на что способен гена, красный провод тестера к шпильке B+ гены, а чёрный на корпус гены.
Цитата:
Сообщение от VIPer83
поставил себе PH 845.3702 - "Орбита" на холодную 14.7 В, на горячую с включенными потребителями (ближний свет, туманки, печка в первом положении (у меня панасоник), магнитола) показывает на ХХ 14.45 это не много?
Нормал.
Цитата:
Сообщение от Smithz
Поехал к электрику напрямую с гены померил напруг на вкл. Дальнем, ближнем, обогрев сидений-зеркал, печка на первой результат 12.9. Он сказал что гена с браком(левак). Что делать, как быть?
Регулятор напряжения.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Нашел. Заказал себе ВТН.РН.5102.3702 - 369руб. Ребят одного не пойму это нормальные напруги для этих генераторов? Есть смысл ругаться с продавцом, сдавать и брать такой же новый? Этот я купил за 3тыс.руб.
Нашел. Заказал себе ВТН.РН.5102.3702 - 369руб. Ребят одного не пойму это нормальные напруги для этих генераторов? Есть смысл ругаться с продавцом, сдавать и брать такой же новый? Этот я купил за 3тыс.руб.
Для каких ген, какая напруга? И что за РН за 3 тыс. руб.? На кой чёрт столько отдавать, он стоит гораздо меньше...
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Для каких ген, какая напруга? И что за РН за 3 тыс. руб.? На кой чёрт столько отдавать, он стоит гораздо меньше...
Я купил новый генератор прамо 100ампер за 3тыс.руб. Он выдает 12.9 на хх при включеных всех приборов. Сейчас я заказал рн к этому гене за 369руб. Писали же что надо его менять. Электрик при проверке гены сказал что он много таких же ген устанавливал на др.авто и все было норм. Отсюда есть ли смысл идти в магаз и ругаться с продавцом что этот гена г... И заменить на такой же новый. Будет разница? Или все равно надо менять рн на этих прамо 100амперных и напруга 12.9 это нормально для них.
Я купил новый генератор прамо 100ампер за 3тыс.руб. Он выдает 12.9 на хх при включеных всех приборов. Сейчас я заказал рн к этому гене за 369руб. Писали же что надо его менять. Электрик при проверке гены сказал что он много таких же ген устанавливал на др.авто и все было норм. Отсюда есть ли смысл идти в магаз и ругаться с продавцом что этот гена г... И заменить на такой же новый. Будет разница? Или все равно надо менять рн на этих прамо 100амперных и напруга 12.9 это нормально для них.
Ой, я тебя не так понял. При покупке в некоторых магазинах ставят пломбы, чтобы было видно вскрывали ли. Исходи из этого и думай, хочешь сдать или хочешь попробовать сделать нормальную напругу на этом, а может на какой-то обменять. На многих генах изначально стоят РН с.о.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.