Не знаю это конструкторский просчет или косяк монтажника, провод идущий на датчик перетерся и замыкал на корпус по причине того что этот провод находится под натяжением из-за веса всего жгута.
Я это сразу после покупки заметил. Раскрутил его нормально (без натяга) и уложил в тонкую гофру.
игорь35, из твоего поста я понял что не было контакта в разъеме. По идее если нет контакта, то наоборот лампа не должна загораться, а вот если замыкает на корпус, то горит постоянно. А место перетирания действительно с трудом определил, когда начал провод изгибать в разные стороны заметил проблеск меди. Тонкой полосой повреждена изоляция.
Просто, больше не отписывался здесь. Но тогда, после манипуляций с контролькой, жгутами-проводами, видимо отвёл как-то этот проводок от "массы", а через неделю:"Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал...", и протерев проводок бензином стал рассматривать его с фонариком по миллиметрам. В одном месте и блеснула протёртость ок.5мм по 1-2 жилкам.
при прогреве двигателя до 95 град, давление масла падает до 0,05-0,06 Мпа.
1 - Заменил масло и фильтр - не помогло
2 - Заменил маслонасос и вкладыши коренные и шатунные, кроме крайних.
Давление не поднялось ни на сколько. Посоветуйте что-нить.
Добавлено через 19 минут
чет не могу найти где редактировать пост.
Забыл написать: Обороты ХХ. На холодную 0,4 МПа и плавно падают по мере прогрева. если поднять обороты до 1000, то лампа уже гаснет, соотвественно давление ок 0,07-0,08 Мпа
Поршни охлаждаются маслом, для чего в опорах коренных подшипников установлены специальные форсунки. Они представляют собой трубки, в которых находятся подпружиненные шарики. Во время работы двигателя шарики открывают отверстия в трубках и струя масла попадает на поршень снизу
там шарик и пружина.
в полоборота шейки колена в форсунку вообще ничего не давит.
Давить начинает, когда канал в шее попадает на верхний вкладыш с канавкой и дырками.
А пружина и шарик в форсунке для того, чтоб сохранить масло в проточке,
и чтоб, когда шея зайдёт на омывающий вкладыш, сразу прыснуло,
а не набирало объём.
Комбинированный вид
