Такое хобби не может быть бюджетным по определению.
Цитата:
Сообщение от Krest33
мне вот такие взор будоражат.
В далеком детстве на подобной ездили на дачу к знакомым, кстати это была первая машина на которой я увидел коробку автомат.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Да и умельцев в гаражах и таксопарках еще можно найти для такой работы
Выскажу чисто свое мнение (возможно я не прав), но, как мне кажется, в восстановлении такого рода автомобилей для себя надо принимать участие лично, причем очень активное участие. Когда все сделает дядя, а ты будешь только владеть и кататься потеряется (как минимум) 50% кайфа. А для сам у меня сейчас нет ни средств, ни условий.
Мы тут у родителей жены 41вого москвича из гаража выкатили (лет 7 простоял не меньше) будем пока его до ума доводить, поскольку пациент скорее жив, чем мертв.
Цитата:
Сообщение от Krest33
на фотках.
А это я для души на телефон поснимал, чтоб легче вспоминать увиденное. Были в июне на автобусной экскурсии по Швеции (замки там всякие, соборы и т.д.), проезжали через Вестерос (вроде так), была остановка (по плану), а там я даже не очень понял что за мероприятие было (застали только начало), народ съезжался на площадь на таких вот старых, отреставрированных (можно сказать до идеального состояния) автомобилях, причем экипаж авто был одет в стиле той эпохи из которой авто. Доставали столики и прям каждый возле своего авто устраивал чаепитие, потом танцы, потом..... а потом мы уехали.
Вот примеры экипажей
Башня с часами в наличии..... Я все ждал, когда же нарисуется Марти Макфлай и док Браун.
Кстати, все экипажи авто были чисто женские.
Такое хобби не может быть бюджетным по определению.
Не, ну почему, трешку простую без выпендрежа по хрому вполне бюджетно можно сделать - они стоят дешево, на них запчастей много (по ретромеркам) и стоят они не так уж дорого. Вообще 21я - наверное самое народное ретро, те же Москвичи куда реже попадаются, и запчасти на них сложнее найти. Хотя мне например интересней 402й Москвич с нижневальным мотором. Но я просто Москвичи слишком люблю))
Сейчас тоже нормально... но мои 20 лет ушли безвозвратно, а я человек который любит возвращаться в прошлое.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Кстати фото чудесного аппарата, проехавшего 80тысяч, в студию.
Это не совсем реально, так как:
1. я не выкладываю фото с близкими людьми/собой в интернет
2. качество фотографий не ахти, так сделаны на пленку далее отсканированы.
3. у тебя сомнения вызывали мои предложения по поводу фото с Приорой, для чего тебе тогда фото БМВ?
4. некорректно сформулировал просьбу
П.С. Максимум, что могу сделать для тебя, так это "порезать" или "затереть" фото, но это уже будет не полноценное фото. да и корнать фото (особенно с девушкой) как-то неохота.
Добавлено через 46 минут
Нашел фотку которую не нужно корнать
Последний раз редактировалось 735; 15.07.2012 в 01:38.
Красивая, хотя я отдаю предпочтение 21)) тут меня универсальность не подкупает))
Роб, а я как увидел фильм "Шофер на один рейс" с Ефремовым, как там ГАЗ-22 на курорт да с оленьими рогами на крыше - вот прям тогда и "заболел" )))
Цитата:
Чего-то пробило на ностальгию.. сейчас пошел посмотрел свои (отсканированные) старые- романтические фотки с любимой)) какой же я там молодой и счастливый)) да еще и на БМВ)
Тиха, тут эти три буквы в суе лучше не упоминать. Себе дороже...заклюють ))) А у меня моя молодость с ВАЗ-2108 ассоциируется. Жопа задрана, затонирована, на дисках как положено с разными там молдингами-нашлепками и музло-громыхало, шоп слызали все, мол я еду ))). В общем, все к "как положено" в чистА пОцанских 90х. Сам, как елка, в перстенях цепах и машина такая же. Вспомнишь, аж вздрогнешь от молодецкой "дурости" ))))))))
Цитата:
Нашел фотку которую не нужно корнать
Эх. вот есть что-то в этих БМВ то неуловимое, что так магически тянуло к этим машинам. Изюминка или шарм - не знаю как назвать точно. В современных БМВ такого нет. А диски - как же я обожал именно такие!!! Мыть правда весь обплюешься ))), но как они шли бэхам!!!
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от жестик
Выскажу чисто свое мнение (возможно я не прав), но, как мне кажется, в восстановлении такого рода автомобилей для себя надо принимать участие лично, причем очень активное участие. Когда все сделает дядя, а ты будешь только владеть и кататься потеряется (как минимум) 50% кайфа. А для сам у меня сейчас нет ни средств, ни условий.
Ну, это бесспорно. Я лишь о том говорю, что без спецов все равно не обойтись, а спецы по Волгарям у нас еще сохранились, ибо развитие таксомоторов в союзе было внушительным. Я помню, что в те советские года, Волгу было иметь не только престижно, но еще и выгодно. в сравнении с Жигулями ибо проблема дефицита запчастей и сервисов решалась как раз за счет таксопарков.
Цитата:
Мы тут у родителей жены 41вого москвича из гаража выкатили (лет 7 простоял не меньше) будем пока его до ума доводить, поскольку пациент скорее жив, чем мертв
ИМХО - 41й АЗЛик недооцененная машина нашими автомобилистами. Предпочтение отдавали зубило-самарам, а Москвичек то был поинтереснее. Очень мне этот Москвичек Аудяхи сотки "сигары" напоминал. Но вот двигло его наверно подвело УЗАМовсое. Пытались и шаховсий сунуть, и родной расточить под 2 литра, но явно слабоваты моторы под такую машину. Реношные пихали, но это лишь капля в море, да и то не спасение. Да и корозии он сопротивлялся слабовато. Зато салон, вместимость, размерность колес да и на ходу он был более приятный, нежели резко-рваная езда Самар.
3. у тебя сомнения вызывали мои предложения по поводу фото с Приорой, для чего тебе тогда фото БМВ?
Потому что Приора не БМВ))
Цитата:
Сообщение от 735
4. некорректно сформулировал просьбу
Ничего не имел ввиду, просто интересно на машинку глянуть. Сорри если не так звучит)
Цитата:
Сообщение от 735
Нашел фотку которую не нужно корнать
Спасибо. Симпатичная.
Цитата:
Сообщение от Krest33
ИМХО - 41й АЗЛик недооцененная машина нашими автомобилистами.
Недооценена она обычно теми, у кого его не было.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Но вот двигло его наверно подвело УЗАМовсое. Пытались и шаховсий сунуть, и родной расточить под 2 литра, но явно слабоваты моторы под такую машину.
Для него вообще свой двигатель разработали, 16кл, инжектор. И дизель планировали. Но государство решило выпендриться, и дать денег на завод в кредит. В итоге АЗЛК не успел достроить завод до начала 90х, и остался без двигателей, а потом в том числе этот кредит утянул завод на дно.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Фотоаппарат то все-таки ЕСТЬ!!!!!! И снимать умеет, и снимки ничего
Не есть а был, я уже описывал грустную историю как я его потерял.
У моего отца была, оценена, авто было на пять. Так же была не дооценена иж "ОДА", достойная замена вазовской классике ещеь 10 лет назад, просторная, теплая, на дороге гораздо лучше и двиг ничего.(у меня стоял 1.7)
Так же была не дооценена иж "ОДА", достойная замена вазовской классике ещеь 10 лет назад, просторная, теплая, на дороге гораздо лучше и двиг ничего.(у меня стоял 1.7)
Ежик да, тоже неплох, машина с тяжелой судьбой. Ее так же погубило качество(
Вообще в такой судьбе двух своих конкурентов во многом косвенно виноват тогда еще просто ВАЗ.
Роб, а я как увидел фильм "Шофер на один рейс" с Ефремовым, как там ГАЗ-22 на курорт да с оленьими рогами на крыше - вот прям тогда и "заболел" )))
Хороший фильмец)
А я в прошлые или уже позапрошлые выходные приехал на дачу, предварительно нужно было заехать в гараж (рядом с участками кооператив). Так я там у мужика напротив увидел 21. вначале подошел поздоровался, сказал пару слов о своем почтении к таким людям, потом слово з а слово проболтали несколько часов)). У этого мужичка 4 машины и только одна 21 удостоена жить в гараже. сам он говорит, что не переживает за вольво хс90, еще какой-то внедорожник, нексию, говорит самая хорошая и любимая машина должна храниться в гараже)) Сейчас он приводит Волжанку в порядок, плюс делает небольшой тюнинг ставит сигналку, обшивает сиденья кожей и т.д. Потом он меня покатал на ней . Возраст автомобиля 47лет (реэкспортная), нет никаких дыр и наружной ржавчины, двигатель работает ровненько, заводится без педали газа.
Вот так вот люди залипают на ретро)) сейчас посмотрел, завтра покатался, послезавтра сам такую купишь))
Цитата:
Сообщение от Krest33
А у меня моя молодость с ВАЗ-2108 ассоциируется. Жопа задрана, затонирована, на дисках как положено с разными там молдингами-нашлепками и музло-громыхало, шоп слызали все, мол я еду ))). В общем, все к "как положено" в чистА пОцанских 90х. Сам, как елка, в перстенях цепах и машина такая же. Вспомнишь, аж вздрогнешь от молодецкой "дурости" ))))))))
да, раньше это был тренд)) хотя мне на 99% нравился оригинальный вид машин .
Цитата:
Сообщение от Krest33
Эх. вот есть что-то в этих БМВ то неуловимое, что так магически тянуло к этим машинам. Изюминка или шарм - не знаю как назвать точно. В современных БМВ такого нет.
Знаешь, я иногда жалею что продал ее) время от времени посещают мысли прикупить такую же)) но как не зайду на авто ру, все расстраиваюсь- ну нет практически автомобилей без лох-тюнинга. То диски какие-нибудь арбузы поставят, то салон перешит похабно или еще хуже.. поставят ксенон и ангельские глазки, убогие протитуманки, стопари, спойлер((( я даже смотреть такие машины не стал бы. про гнилофосы и укатанные даже говорить неохота.
Кстати, чел который покупал мою машину ранее уже являлся владельцем е-32)) помню приехал на смотрины он с другом на 635 в 24 кузове.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А диски - как же я обожал именно такие!!! Мыть правда весь обплюешься ))), но как они шли бэхам!!!
Я сам прусь от паутинки, тем более для машин той эпохи это родной стиль.вот кстати ссылка на каталог http://felgenkatalog.auto-treff.com/
мыть их было не так сложно, как нынешние Приоровские. но это правда связано с тем, что на Приоре нужно мыть диски и изнутри)) этот процесс (если без керхера) меня очень напрягает, на мойку дисков уходит времени больше чем на сам автомобиль)) но я знал на что иду)))
Линейный вид
