Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Ну раз ни кто не снял с вала ,значит оно проворачивается но не снимается.Ну чтоб уж до конца......
В осевом направлении крылчатка сидит плотно, с вадла ее не снимишь, но проворачивается свободно.
Вчера повертел в руках. Причина не в трещине. Скорее наоборот треснула она из за проворота.
ИМХО крылчатка просто "отклеилась" от металлической втулки и от проворота удерживалась просто за счет наплывов пластика в местах где металлическая втулка имеет плоские срезы. Ну и пластик не выдержал в итоге и втулка выломала наплывы вместе с лопатками.
Любил время от времени в отсечку выкрутить. Видимо это сказалось тоже. В тот день когда температура поползла вверх тоже со светофора закусился с i30. Хоть и не выкручивад в отсечку, но видимо было уже последней каплей.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от Буйный
Победил?
Легко )
Может конечно там 1,4 был. Х.з.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
Гейц и ИНА в таком не замечены.
Качество пластиковой отливки другое и накатка на кольце подшипника у них присутствует, в отличие от Дайко.
Ну значит не зря взял снова ину.
Правда чет сомнения возникают об оригинальности. Но уже поставил.
Коробка в этот раз другая. И на натяжном ролике нет маркировки 21126-....
Пыльник на обводном черный, а раньше был синий. Но вместо него все равно койо стоит.