АРХИВ: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3

[pitupi]

не завелась, но хоть схватывать начала.

[Г-Мурад]

Сообщение от pitupi

не завелась, но хоть схватывать начала.

А делал как советуют в инструкции, ну, нажимать педаль газа до пола, крутить и потихоньку отпускать пока не поймаешь точку?

[OgARE_ha]

Сообщение от pitupi

не завелась, но хоть схватывать начала.

Да уже акум высадил небось...

[Артём87]

-14 на дворе. Решил завести машину. Стартер маслает, моментами схватывает, но не заводится. Решил поменять свечи. Снял катушки и акуел! Четвёртый цилиндр почти под горловину в масле, во втором та же самая беда, но поменьше. Вымакал всё ветошью на сухо, вкрутил новые свечи и попытался завести. Ничего не изменилось. В чём ещё может быть проблема?

[eaglex]

Сообщение от Артём87

-14 на дворе. Решил завести машину. Стартер маслает, моментами схватывает, но не заводится. Решил поменять свечи. Снял катушки и акуел! Четвёртый цилиндр почти под горловину в масле, во втором та же самая беда, но поменьше. Вымакал всё ветошью на сухо, вкрутил новые свечи и попытался завести. Ничего не изменилось. В чём ещё может быть проблема?

Не знаток двигателей, но КМК звиздец настал маслосъемным кольцам на клапанах... Хотя может глупость сморозил

[Kocmoc-nv86]

Сообщение от James May

Парни, и что правда на режиме продувки свечи нормально сушаться? Точнее говоря приходят в рабочее состояние?

не всегда. если сильно залил то не поможет. Я делаю так, если со второй попытки не завелась, выжимаю газ до упора, начинаем крутить секунды 3 далее потихоньку отпускаем педаль газа до того момента когда двигатель начинает схватывать и держу педаль в этом положении пока не заведется. В 95% заводится. Если нет то меняю свечи.

Добавлено через 2 минуты
pitupi, меняй свечи.

[James May]

Сообщение от gvsp

Вчера был в командировке. С коллегой из филиала не смогли завести Логан с новым аккумулятором при -30 градусах. Ночью говоряд до -35 было. Проворачивало движок еле-еле. Задумался об том, что для таких морозов надо найти какой-нибудь карманный аккумулятор малой ёмкости, но выдающий большой ток. Даже в сильный мороз для заводки достаточно максимум, чтоб 4 секунды крутило, но крутило хорошо.

Карманных с таким током не бывает:(

[gvsp]

Кто-нибудь пользовался такой штукой? http://carkupower.ru/series.html Адреса на сайте нет, только телефон - конторка похоже левая. Не развод ли? Выдаст ли оно хотя бы половину заявленного тока? Тогда вместе с разряженным или холодным аккумулятором вдвоём они справятся.

[James May]

Моя кстати звелась с пол пинка))
Заряжал аккумулятор с 12 до 17:00, плотность как была 1,21 так и осталась 1,21. Пипец короче пришёл аккуму, но я поезжу до следующей зимы, там и заменю))

[gvsp]

Сообщение от James May

Карманных с таким током не бывает:(

А вот нашёл - бывает. И почитал теорию. Бывают Li-Po аккумуляторы выдающие ток в 45 раз превышающий их ёмкость, т.е. если найти такой аккумулятор, то для тока 200 А будет достаточно аккумулятора 4,5 Ач. Вот китайцы продают приблуду. Я бы даже взял, но не развод ли?