Сколько людей столько и мнений!!! главное что бы сам доволен был и авто не пасовало!!!
А то что дали разрешение и допустили лить в движки разных моделей-это хорошо! любой может выбрать себе своё!!!)
Согласен,кому что.Но если крутишь движок до красной зоны-то тут уже синька лучше даёт защиту.А так,и полусинька очень неплохое масло
Согласен,кому что.Но если крутишь движок до красной зоны-то тут уже синька лучше даёт защиту.А так,и полусинька очень неплохое масло
а я до красной зоны не всегда кручу и поэтому считаю что для меня полусинтетика больше подходит...хотя свой стиль езды я не назову спокойным чаще агрессивным получается...))) но всё же!
а я до красной зоны не всегда кручу и поэтому считаю что для меня полусинтетика больше подходит...хотя свой стиль езды я не назову спокойным чаще агрессивным получается...))) но всё же!
Я на полусиньки и до красной крутил постоянно на пятнашки (потом через 10тыс перешёл на синьку).Знаешь,не скажу что прям разницу почувствовал...Но на душе спокойнее.Главное не минералка
АБСОЛЮТНО НЕ УБЕДИТЕЛЬНО!!! и всё приведённое тобой только слова для меня! не в обиду!
например на хонде аккорд 2008 года мой друг льёт в сервисе полусинтетику хондовскую которая дороже синтетики тоже хондовской?
на мерене тоже разные масла льют!!!
на 371 странице написана таблица вязкости моторных масел,не думаю что 0w40 можно получить из полусинтетики. Ну то такое, допускаю что в мотор хонда приемлемо заливать полусинтетику их же разработки, и никакую другую, ибо ты сам ответил, что цена дороже чем у синтетике.
Мы же говорим, про простое масло, без ноу-хау фирмы хонда, или ты равняешь ессо ультра или шел плюс с тем маслом?
В нашем случаи однозначный ответ, что при высоких оборотах лучше лить синт. масло. Результат будет виден тысяч через 150, когда ты с таким темпам езды и ессой в двигуне, поедешь точить блок :wink: и менять поршни.
P.S. прошу без эмоций, capsLock слева посредине. Да и вполне хватит одного знака восклицания после каждого предложения. В постах адресованных мне.
Ты можешь ездить хоть на М6-14Г2, мне фиолетово, я тебе говорю с точки зрения человека который продавал масла одним и тем же людям в течении 5 лет, и слышал много отзывов.
Ну Вы нафлудили!!! По смене марки масла: без проблем! Почему? Да потому, что:
1.На упаковке с маслом нет ни слова, что не рекомендуется смешивать... а в странах где только дай повод посудиться любую нефтеперерабатывающую артель из-за этого разорили-бы.
2.Делали тест: к стакану отработки доливали 3 л другого свежего масла и это лили в двиг - ни каких минусов от смешиваний не выявлено (химанализом и др тестами).
по сальникам: сальники текут от того, что они говённые, у синтетики 0W40 и минералки 10W40 разная вязкость только при низких температорах (низких с точки зрения работы двигателя), но и синтетики с заглушенного двигателя за неделю через сальник стечёт масла на порядок меньше, чем за полчаса работы.
по синтетика-не синтетика: синтетика лучше всем, хуже только ценой.
по лучшему маслу для двигателя (для этого мотора лучше минералка?): масло подьирают не по минералка/синтетика а по рекомендованной вязкости и API (например не хуже SJ), но у некоторых производителей есть ещё свои особые рекомендации (например у мерса).
Последний раз редактировалось Escander; 03.09.2009 в 07:22.
Линейный вид
