Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Кузов и система отопления > Кузов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.10.2010, 12:50   #1
ARHO
костромич
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Кострома
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel ASTRA J turbo kosmo )
Сообщений: 2,419
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 17
ARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутацииARHO имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ......"Живой кузов"

Цитата:
Сообщение от Веймар Посмотреть сообщение
На Приоре точно такая же жесткость кузова,как на 10ке,ибо большинство деталей от 10ки.Они родные сестры.Разве я не прав?
Абсолютно не прав.
Приора с кузовом второй фазы намного жестче десятки (усиленый пол, двери, перегородка между салоном и двигателем, лонжероны и т.п.)
__________________
ARHO вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2010, 14:11   #2
Rus 404
Гигант мысли
 
Аватар для Rus 404
 
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Калуга
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 4,144
Изображений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 46
Rus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутацииRus 404 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ......"Живой кузов"

Цитата:
Сообщение от Веймар Посмотреть сообщение
а про ходовку рассмешил,то же самое,что на 10ке.Да,стойки чуть другие,пружины с переменным шагом витка.
что смешного, другие стойки пружины, опоры этого мало? а что осталось то шаровые и каконечники рычаги и рейка по вашему это самое главное?
Rus 404 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2010, 20:00   #3
Harlem
Совсем как дома
 
Аватар для Harlem
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: САРАТОВ -=64rus=-
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703-03-18
Сообщений: 868
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
Harlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком света
Re: ......"Живой кузов"

Цитата:
Сообщение от sa1982 Посмотреть сообщение
Да, действительно:
"Наконецто появился более жесткий щит передка, который обещает избавить «десятку» от хронической мягкотелости. Жесткость кузова на кручение выросла до вполне приличных 12 000 Н.м/град (против 8400 у седана Lada 110)
Цитата:
Сообщение от ARHO Посмотреть сообщение
Сообщение от Веймар
На Приоре точно такая же жесткость кузова,как на 10ке,ибо большинство деталей от 10ки.Они родные сестры.Разве я не прав?
Абсолютно не прав.
Приора с кузовом второй фазы намного жестче десятки (усиленый пол, двери, перегородка между салоном и двигателем, лонжероны и т.п.)
+10000000000000)))) РЕСПЕКТОС!
Harlem вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2010, 20:36   #4
Веймар
Патриот АвтоВАЗа
 
Аватар для Веймар
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Юга Тюменской области
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста Comfort Image
Сообщений: 4,583
Записей в дневнике: 2
Изображений: 18
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 232 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 19
Веймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ......"Живой кузов"

Цитата:
Сообщение от ARHO Посмотреть сообщение
Абсолютно не прав. Приора с кузовом второй фазы намного жестче десятки (усиленый пол, двери, перегородка между салоном и двигателем, лонжероны и т.п.)
Вторая фаза-это вроде где-то под панелью прут стальной проложен?Чтоб двиг при ударе не в салон лез,а вниз?Про двери и в 10ке труба внутри была.Лонжероны одинаковые,может совсем недавно жесть на металл потолще заменили.Посмотрел каркас кузова(каталожный),ну все несущие металлические детали под номером 21100,облицовка и пластик-21700.А пластик жесткости не добавляет.Выборочно взял(лонжероны,пол,всякие усилители,балки-все 2110).
Не нашел,что Приора жесче.
09.06
Пол кузова передний M230

поз.
№ извещ.
об
изменении
Дата
выпуска
изв.
Вкл.
в
з/ч
Номер детали Варианты Кол. Наименование
1 + 21100510108000 1 Поперечина передняя
2 + 21100510110800 1 Усилитель
3 + 21100510106650 1 Соединитель правый
4 + 21100510102400 1 Панель пола передняя
5 + 21100510106750 1 Соединитель левый
M22
Каталог LADA PRIORA
09.06
Пол кузова задний M235

поз.
№ извещ.
об
изменении
Дата
выпуска
изв.
Вкл.
в
з/ч
Номер детали Варианты Кол. Наименование
1 + 21100510124000 1 Арка заднего колеса правая
1 + 21100510124100 1 Арка заднего колеса левая
2 + 21100510121000 1 Опора пружины правая
2 + 21100510121100 1 Опора пружины левая
3 + 21100510127250 1 Поперечина пола средняя
4 + 21100510129000 1
Кронштейн крепления ремней
безопасности
5 + 21100510128850 1 Соединитель правый
5 + 21100510128950 1 Соединитель левый
6 + 00001007671101 2 Винт 4,9х12,7 самонарезающий
7 + 00001000519301 2 Шайба 5
8 + 00001004189771 2 Скоба
9 + 21100510141000 1 Крышка люка в сборе
10 + 21100510142000 1 Прокладка
11 + 21100510103450 1 Панель пола средняя
12 + 21100510137300 1 Лонжерон средний левый
13 + 21100510137200 1 Лонжерон средний правый
14 + 21100510133200 1 Лонжерон задний правый
15 + 21100510127650 1 Поперечина пола задняя
16 + 21100510104000 1 Панель пола задняя правая
16 + 21100510104300 1 Панель пола задняя левая
17 + 21100510133150 1 Лонжерон задний левый
18 + 21100510712000 1 Ниша для запасного колеса
19 + 21100510109300 1 Надставка левая
20 + 21100510109200 1 Надставка правая
M23
Каталог LADA PRIORA
09.06
Каркас передка M240

поз.
№ извещ.
об
изменении
Дата
выпуска
изв.
Вкл.
в
з/ч
Номер детали Варианты Кол. Наименование
1 + 21100840326051 1 Брызговик в сборе правый
1 + 21100840326151 1 Брызговик в сборе левый
2 + 21100840342650 1 Соединитель правый
2 + 21100840342750 1 Соединитель левый
3 + 21700840713200 1 Кронштейн упора капота
4 + 21100840326451 1 Брызговик правый
4 + 21100840326551 1 Брызговик левый
5 + 21100280303200 1 Кронштейн правый
5 + 21100280303300 1 Кронштейн левый
6 + 21100840105051 1 Рамка радиатора
7 + 21100840106051 1 Поперечина верхняя в сборе
8 + 21100840105250 1 Панель рамки радиатора в сборе
9 + 21100840112250 1 Панель облицовки радиатора
10 + 21100840107800 1 Поперечина нижняя
11 + 21100840342200 1 Соединитель правый
11 + 21100840342300 1 Соединитель левый
12 + 21100840328051 1 Лонжерон правый
13 + 21100510105600 1 Соединитель правый
14 + 21100530108050 1 Щиток передка
15 + 21100530110200 1 Усилитель щитка передка нижний
16 + 21100510130200 1 Лонжерон правый
16 + 21100510130300 1 Лонжерон левый
17 + 21100840329400 1 Соединитель правый
17 + 21100840329500 1 Соединитель левый
18 + 21100840328151 1 Лонжерон левый
19 + 21100510105700 1 Соединитель левый
20 + 21100840340050 1 Площадка аккумуляторной батареи
M24
Каталог LADA PRIORA
09.06
Каркас боковины и задка M250

поз.
№ извещ.
об
изменении
Дата
выпуска
изв.
Вкл.
в
з/ч
Номер детали Варианты Кол. Наименование
1 + 21100570110000 1 Усилитель крыши
2 + 21100570105000 1 Поперечина крыши в сборе
3 + 21100540108600 1 Накладка боковины правая
3 + 21100540108700 1 Накладка боковины левая
4 + 21100540112000 1 Усилитель передней стойки правый
4 + 21100540112100 1 Усилитель передней стойки левый
5 + 21100540110200 2 Накладка боковины нижняя правая
5 + 21100540110300 2 Накладка боковины нижняя левая
6 + 21100570112400 1 Балка крыши задняя
7 + 21700540142600 1 Панель боковины угловая правая
7 + 21700540142700 1 Панель боковины угловая левая
8 + 21700840407600 1 Усилитель заднего крыла правый
8 + 21700840407700 1 Усилитель заднего крыла левый
9 + 21700540137800 1
Соединитель угловой панели и арки
правый
9 + 21700540137900 1
Соединитель угловой панели и арки
левый
10 + 21700540117500 1 Арка наружная левая
11 + 21700840406600 1
Соединитель заднего крыла и пола
правый
11 + 21700840406700 1
Соединитель заднего крыла и пола
левый
12 + 21700540117400 1 Арка наружная правая
13 21100540129200 2 Соединитель задней арки
14 + 21100540131600 2 Накладка боковины средняя
__________________
Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Веймар вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2010, 20:50   #5
Веймар
Патриот АвтоВАЗа
 
Аватар для Веймар
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Юга Тюменской области
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста Comfort Image
Сообщений: 4,583
Записей в дневнике: 2
Изображений: 18
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 232 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 19
Веймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ......"Живой кузов"

Цитата:
Сообщение от Rus 404 Посмотреть сообщение
что смешного, другие стойки пружины, опоры этого мало? а что осталось то шаровые и каконечники рычаги и рейка по вашему это самое главное?
Одно из главных,от них во многом зависит и ваша жизнь и моя,а опоры стоковые на Приоре,честно сказать дерьмо,стойки-хрен знает,пружины нормальные
__________________
Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Веймар вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.11.2010, 20:26   #6
SmokI
Гость
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
SmokI не успел проявить себя
Re: ......"Живой кузов"

Так из за чего же всё таки гуляет капот???
SmokI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.11.2010, 21:12   #7
Harlem
Совсем как дома
 
Аватар для Harlem
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: САРАТОВ -=64rus=-
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703-03-18
Сообщений: 868
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
Harlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком светаHarlem является великолепным маяком света
Re: ......"Живой кузов"

У меня ничего не гуляет! Проверено!
Harlem вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2010, 11:16   #8
deman_ru
Интересующийся
 
Регистрация: 22.09.2010
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170 Приора
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
deman_ru не успел проявить себя
Re: ......"Живой кузов"

а у меня такая история..хотел бы узнать нормально ли это...
заметил после того как вечером был дождь и под утро ударил мороз, так вот двери к уплотнителям чуть прилипли, когда я стал выезжать со стоянки (машина стоит на пригорке и съезжаю я с нее по диагонали) стал слышен треск, ну как будто застывшие двери отрываются от резинок...и еще скрипит панель немного в углу со стороны пассажира...понятное дело гуляет кузов...нормально ли это, или у меня вообще очень хлипкий попался?
кузов: седан
год выпуска: 2008
deman_ru вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2010, 17:18   #9
Kein Engel
Адвокат Приоры
 
Аватар для Kein Engel
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Ачинск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora Люкс 21723-03-018
Сообщений: 2,506
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 17
Kein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутацииKein Engel имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ......"Живой кузов"

Цитата:
Сообщение от deman_ru Посмотреть сообщение
а у меня такая история..хотел бы узнать нормально ли это...
заметил после того как вечером был дождь и под утро ударил мороз, так вот двери к уплотнителям чуть прилипли, когда я стал выезжать со стоянки (машина стоит на пригорке и съезжаю я с нее по диагонали) стал слышен треск, ну как будто застывшие двери отрываются от резинок...и еще скрипит панель немного в углу со стороны пассажира...понятное дело гуляет кузов...нормально ли это, или у меня вообще очень хлипкий попался?
кузов: седан
год выпуска: 2008
Ну вообще при проезде неровности кузов должен слегка работать на кручение, если бы этого не происходило, то швы просто бы разошлись, так происходит на любом авто, только может немного по разному. Знаю, что работа кузова на кручение-это больная тема кабриолетов))) На 9-ке при проезде по диагонали препятствия закрытая дверь иногда на один шелчёк разок открылась, но там из-за того, что примёрзла и была попытка открытия и неполучившись открыть, просто прижимал её обратно, на припятствии отщёлкивалась)))
Kein Engel вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.12.2010, 15:28   #10
sa1982
Интересующийся
 
Аватар для sa1982
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
sa1982 может только надеяться стать лучшеsa1982 может только надеяться стать лучшеsa1982 может только надеяться стать лучшеsa1982 может только надеяться стать лучшеsa1982 может только надеяться стать лучше
Re: ......"Живой кузов"

Цитата:
Сообщение от Deutscher Посмотреть сообщение
Ну вообще при проезде неровности кузов должен слегка работать на кручение, если бы этого не происходило, то швы просто бы разошлись, так происходит на любом авто, только может немного по разному. Знаю, что работа кузова на кручение-это больная тема кабриолетов))) На 9-ке при проезде по диагонали препятствия закрытая дверь иногда на один шелчёк разок открылась, но там из-за того, что примёрзла и была попытка открытия и неполучившись открыть, просто прижимал её обратно, на припятствии отщёлкивалась)))
Все производители (кроме ВАЗа почему-то) стараются сделать кузов как можно прочнее на кручение, т.к. мягкий кузов не способствует хорошей управляемости. Наверное многие приороводы знают, что такое колея на асфальте и как по ней ездить (машина туда буквально сама въезжает, как не рули). То, что деформация должна быть - миф, как раз от постоянных деформаций возникают усталостные напряжения, в идеале ее не должно быть совсем. Посмотрите на десятки в возрасте: все двери и карот в разные стороны, чего нет на иностранных авто. Как я упоминал, ту приоры этот показатель 12 000 Н.м/град, в то время как у фокуса например он под 30000 Нм/град. Кстати седан крепче хэтчбэка, там прочность кузову придает вклеенное заднее стекло.
__________________
Имею приору... или она меня...
sa1982 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3.