У меня на новой машине в пробках температура поднимается где-то до 125° (по приборке), выше не лезет. На слух включение вентилятора не заметно, визуально пока тоже не могу оценить (то темно, то посреди потока). Через какое-то время температура падает до 105-110°, причем не могу точно сказать, с чем это связано: с включением вентилятора или просто с облегчением режима работы.
Хорошо ли вы слышите свой вентилятор?
У меня на новой машине в пробках температура поднимается где-то до 125° (по приборке), выше не лезет. На слух включение вентилятора не заметно, визуально пока тоже не могу оценить (то темно, то посреди потока). Через какое-то время температура падает до 105-110°, причем не могу точно сказать, с чем это связано: с включением вентилятора или просто с облегчением режима работы.
Хорошо ли вы слышите свой вентилятор?
Даже если в машине музыка включена, я работу вертолета чувствую одним местом через сиденье)))
Garrison, 125 это же в красной зоне. Карласон включаентся до 107 градусов. Тут или приборка врет или датчик дуба дал. Заметь точно и езжай на гарантийку.
Хотите сказать, что у вас шелестит как бытовой вентилятор?))) Может под капотом на самом деле полная тишина, в смысле не работает?)))
работает, по стрелке тока и видно, доходит до определенного положения, потом ползет вниз, потом опять вверх, потом вниз, и так пока не поедешь, там до 90 падает. ну вот не слышно из салона, вообще, даже момент включения не могу отследить. на 14 при включении напруга прыгала, и ревел сильно. тут тишина. а вот от кондея слышно
Линейный вид
