Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
ерунда все это....китайские фильтра вполне качественные, брал и японские и корейские, разницы нет никакой....на виша моего салонный или воздушный фильтр стоит порядка 200-300 рублей, вполне доступно
ой, ну не надо мне про китайские качественный фильтры говорить
про воздушные - может быть и потянет
а вот как-то надо было мне на японку фильтр тонкой очистки топлива
так я сначала китайский купил, снял родной, а потом передумал ставить, т.к. родной забитый и замучанный продувался даже легче, чем новый китайский.
я собственно про что и говорил, что на япономарки ставят китайские запчасти повсеместно и при этом говорят о "настоящем японском качестве". Вот и ты так же.
Разницы нет никакой между китайскими запчастями и японскими, ага. Офигеть. Может тогда лучше сразу китайскую машину брать, раз разницы нет?
как я и говорил, запчасти приходится покупать либо китайские, либо дорогие.
можно конечно себя утешать, что разницы нет, я с этим не спорю.
но выбор остается именно таким: либо китай, либо дорого.
Пример! на днях загнал свою приору на диогностику, надо поменять: подшипник ступицы передний и задний, радиатор, стойки задние, шланги тормозные, диски тормозные, колодки тормозные, фильтр топливный, свечи ИТОГО 7тыс. руб.
До приоры была тойота японка, так те же запчасти обошлись бы мне около 20тыс. руб и то это китайский аналог вот и вся арифметика, а китайские аналоги качеством не блещут! И главное ждать их дней 10!!!! Вот и люблю я свою приорку за доступность идешевизну зап. частей, да и требуются они очень редко, просто я сам при малейшем косяке всё под замену делаю!
надо поменять: подшипник ступицы передний и задний, радиатор, стойки задние, шланги тормозные, диски тормозные, колодки тормозные, фильтр топливный, свечи ИТОГО 7тыс. руб. До приоры была тойота японка, так те же запчасти обошлись бы мне около 20тыс. руб
Во-первых, мне невозможно представить даже на 20-ти летнем японском утиле необходимость единовременной замены всего перечисленного....
Во-вторых, вы сами проговорились в этом упомянув свою тойоту в контексте "бы"...
Во-первых, мне невозможно представить даже на 20-ти летнем японском утиле необходимость единовременной замены всего перечисленного....
Во-вторых, вы сами проговорились в этом упомянув свою тойоту в контексте "бы"...
естественно одновременно это не могло всё полететь, но было такое, что в течении недели у меня под замену пошли два ШРУСа, шаровая и рулевой наконечник. ИТОГО 5.5тыс. руб. Естественно всё Китай. Оригинальный ШРУС продаётся только в сборе с приводом и стоит 30тыс. руб. Так что, как не крути а раза в два - три зап. части получаются дороже! Ещё раз повторюсь, а качество полный Китай!