С ЭУРом легче крутится чем с ГУРом но рулем делаешь почти 4 оборота а с ГУРом 3. ГУР гудит а ЭУР нет. Надежнее все таки ГУР,бывали случаи когда с ЭУРом руль сам по себе поворачивался во время движения и после остановки(сам лично видел) Калину это кстати тоже касается. У меня ЭУР,проблем пока небыло слава богу(36000 пробег). На мой взгляд если выбирать то ГУР.
Мне кажется ты ошибаешься на счет количества оборотов,хоть ГУР хоть ЭУР просто помогают крутить руль,а рейка и прочие причендалы то одни и те же,значит кол-во оборотов руля до упора одинаковоили я ошибаюсь?
Ну как сказать, в крайнем положении он шумит заметно(воит и еще что-то).Эур вообще не слышно
Э...Я о конструкции,что ГУР в крайних положениях шумит это я по своей бибике знаю,просто там открываются перепускные клапана и через них в холостую шумит масло
MAX, Сообщение от Рамиль ГУР только насос электрический, пределаный к лонжерону, а остальное таже бачёк, шланги...а от двигателя приводится генератор и компрессор кондиционера... у моей знакомой Пежо
или я ошибаюсь?
Линейный вид
